maciejmacku napisał(a):Moim faworytem jest Peugeot 508 GT 2.2 hdi.
16 zaworowy, 4 cylindrowy motor. FAP, turbo ze zmienną geometrią i rozrząd na pasku, common rail, dwumasa. Ogólnie silnik w miarę ok, ale wrażliwy na jakość paliwa i dlatego częste awarie dotyczą właśnie układu paliwowego, który nie jest tani w naprawie. Zapycha się również FAP.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...