Kombi klasy średniej

02 Sty 2019, 10:21

Witam Formowiczów
Podpisuje się pod ten post
Proszę o poradę. Otóż jestem na kupnie samochodu mam około 40 - 50 tys zł
Chodzi mi o kombi w miarę dużym bagażnikiem
Jeżdżę w granicach 18 tys km rocznie trasa do pracy 8km i co jakiś czas trochę dalsza trasa.
Patrzyłem na samochody i najbardziej mi się podoba Peugeot 508 SW 2.0 Diesel bo o benzyniakach słyszałem że są kiepskie.
Polecają Renault Laguna 3 ale nie podoba mi się za bardzo z zewnątrz ale za to ma dobre Benzyniaki do gazu.
Myślałem tez o Hyundai I40 ale największy silnik Diesel to 136 km to nie wiem czy nie za mało jak na takie auto.
Prosił bym o poradę

Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam

02 Sty 2019, 16:55

kropa84 napisał(a):Hyundai I40 ale największy silnik Diesel to 136 km

jeżeli zestawiasz go z 2.0 dCi 140KM Renault i 2.0 HDi 140KM Puga to będzie ok, bo zbiera dobre opinie za elastyczność

02 Sty 2019, 23:06

To twierdzisz że I40 jest dobrym autem a może napiszesz coś wiecej o tym samochodzie.Jak on jezdzi.
A co myślisz o Audi A4 B8 2.0 143 lub 177 km
i o C5 2.0 2.0 HDi FAP 163KM

03 Sty 2019, 06:59

Hyundai to auto dla spokojnych, bo układ zawieszenia i kierowniczy nie nakręca do rajdowania.
Audi będzie zauważalnie mniejszym autem w stosunku do Hyundaia, który ustępuje tylko Skodzie Superb pod tym względem.
Citroen jest ok - bardzo komfortowe auto z zawieszeniem hydropneumatycznym. Nie ma co się go bać, bo wytrzymuje więcej niż amortyzatory/sprężyny w konwencjonalnym (jak zawodzi to najczęściej tani przełącznik od regulacji wysokości).

03 Sty 2019, 10:23

508 SW 2.0 HDI to najciekawszy typ, najświeższe auto, ale technicznie nie jest przekombinowane (koszty użytkowania będą rozsądne). 1.7 w Hyundaiu nie spali mniej od 2.0 HDI. Alternatywnie Ford Mondeo Mk4 2.0 TDCI (ten sam silnik co w Peugeot/Citroen), C5 2.0 HDI lub Insignia 2.0 CDTI. Opel mimo dużych wymiarów zewnętrznych nie jest tak przestronny jak np. Mondeo.

03 Sty 2019, 15:35

Dałeś mi do myślenia z tym Fordem MK4 a jakie silniki ten 140 czy 163 konny. A w tym oznaczeniu DPF czyli chodzi o Filtr cząstek stałych.
A co myślicie o Fordzie MK5 2.0 TDCi 150 czy 180KM bo myślę ze jak by poszukał to może lepiej dorzucić i coś młodszego kupić.
A wracając do do I40 to lepiej ten 1.7 136 km czy po Faceliftingu1.7 CRDi 141KM

04 Sty 2019, 07:44

140KM i 163KM to praktycznie te same silniki i różnią się głównie oprogramowaniem.
Podobnie wygląda sprawa z różnicami w Hyundaiu 1.7 CRDi przed i po lifcie.

DPF/FAP ma każde auto z dieslem po 2010 roku, bo weszła nowa norma emisji.

04 Sty 2019, 08:46

Dziękuje za odp.
A co sądzicie a Mondeo MK5 2.0 TDCi 150 czy 180KM
czy to są te same silniki co w MK4 tylko ulepszone
i czy te 150 KM wystarczy na w miarę dynamiczna jazdę w tej budzie
I czy w tych też się dodaje tego płynu do jakiegoś zbiorniczka bo u nikogo się z tym nie spotkałem bo nikt ze znajomych tego nie ma i nie wiem jak to się obsługuje

04 Sty 2019, 15:52

50tys to dobry budzet na Volvo V70 III po lifcie. Sporo miejsca w srodku, bezpieczny i trwaly samochod. Silniki diesla masz od 2.0 136KM (PSA) po pieciocylindrowe volvowskie D3,D4,D5, kazdy dobry.

05 Sty 2019, 10:53

Witam
wysyłam jeszcze raz ten sam post czy może ktoś z Forumowiczów mi odpowiedzieć na te pytania
A co sądzicie a Mondeo MK5 2.0 TDCi 150 czy 180KM
czy to są te same silniki co w MK4 tylko ulepszone
i czy te 150 KM wystarczy na w miarę dynamiczna jazdę w tej budzie
I czy w tych też się dodaje tego płynu do jakiegoś zbiorniczka bo u nikogo się z tym nie spotkałem bo nikt ze znajomych tego nie ma i nie wiem jak to się obsługuje

Dziękuje z góry za odpowiedz

05 Sty 2019, 11:05

kropa84 napisał(a):A co sądzicie a Mondeo MK5 2.0 TDCi 150 czy 180KM

Sądzimy, że za 50k nie kupisz nic dobrego.

05 Sty 2019, 13:26

kropa84 napisał(a):I czy w tych też się dodaje tego płynu do jakiegoś zbiorniczka bo u nikogo się z tym nie spotkałem bo nikt ze znajomych tego nie ma i nie wiem jak to się obsługuje

Chodzi Ci o płyn do DPF-u?

05 Sty 2019, 14:04

Tak chodzi i o ten płyn do PDF-u

To może dołożyć i MK5.
A jak MK5 to ten Diesel 2.0 TDCi 150 / 180 km czy 1.5 EcoBoost 160KM
Ja robię tak około 18 tys rocznie wiec nie wiem czy lepiej Benzyna ale to trochę pali.
a Ten EcoBoost nadaje się do gazowania czy nie za bardzo.

Pozdrawiam

05 Sty 2019, 14:51

Mondeo Mk5 2.0 TDCI to tak z 65 tysięcy +

05 Sty 2019, 15:02

Płyn do DPF uzupełniasz co 60tys, powinien być przy tylnej osi. Z uzupełnieniem nie ma problemu tylko, nie wiem jak w fordzie ale u mnie potem trzeba w kompie nanieść zmiany. Generalnie nie ma z tym problemu ani dużych kosztów.

Kombi klasy średniej

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum