Kombi na długie trasy (~35.000 zł)

03 Sty 2016, 15:15

Ravenek napisał(a):Pozdrawiam Biłgoraj, 3 lata nauki w ONZ .

chodziłem tam do gimnazjum

Ravenek napisał(a):1. Co to za akcyza? Możesz rozwinąć temat?

w przypadku aut sprowadzonych trzeba opłacić akcyzę
dla pojemności do 2l jest to 3,1% rynkowej wartości
dla pojemności powyżej 2l to aż 18,6%, bo jakiś kretyn w sejmie stwierdził, że jest to już towar luksusowy...

Ravenek napisał(a):2. Chodzi mi bardziej nie o przestrzeń a o solidny i jak najmniej awaryjny silnik, stawiasz na Volvo czy Audi z tego co podałem?

wolałbym Volvo, bo będzie dynamiczniejsze, przestronniejsze i bardziej komfortowe tylko szukałbym w PL

Ravenek napisał(a):3. Da radę tym audi jechać po autostradzie z prędkością 150km/h na trasie 1.300 km, bez dużego obciążania silnika?

ja jeżdżę trochę mniejszą Octavią słabszą o 10KM i powyżej 140km/h nie chce się jechać (głownie z powodu hałasu, co w Audi będzie znacznie lepsze) - spalanie wychodzi wtedy ok. 7l. Przydałaby się większą moc na autostradę jak dla mnie, bo silnik ma mały zakres użytecznych obrotów.

03 Sty 2016, 15:23

Czyli może być ciężko przy stałych 150 km, szkoda trochę obciążać tak silnik.
No nic to pomyślę jeszcze.
Dzięki za pomoc.

03 Sty 2016, 17:05

V70 III z D5 to nie ten budżet. III radzę brać przynajmniej po 2010 roku, silnik przechodził wtedy modyfikacje. 2009-2010 były problemy z DPF i dwumasą (nie tylko w V70 ale przede wszystkim w XC60). D3 czyli 2.0, tutaj zdarzały się wymiany silników. Na zadbaną III D5 minimalny budżet to 60tyś wszystko poniżej będzie ulepem bądź importem złomu z USA.
Jeśli nie pasuje Ci V70II to może XC70II będzie lepsze, wg. mnie wygląda lepiej a różnice w kosztach eksploatacji prawie te same.

03 Sty 2016, 17:40

Matko ludzie dobrze że mi uświadomiliście o tych akcyzach.
Gdybym kupił za 8-10 k euro a6c6 z 3.0 to bym zabulił z 15.000 zł akcyzy, dzięki wielkie!

Czyli Volvo II 2.4 D5 163/168 KM.
Audi A4B7 1.9 TDI

A jak to jest z silnikiem Audi A6 C6 2.0 TDI po 2008 roku? Lepszy od a4b7 1.9 tdi?

03 Sty 2016, 18:22

2,0TDI na Common Rail to poprawiona awaryjna wersja na pompowtryskiwaczach. Również w silnikach do 2011r zdarzały się problemy z pompą oleju. Zobaczymy jak nowsze, bo może jest to odłożone w czasie.
Dynamika będzie podobna do A4 z 1,9TDI.