Kombi/sedan w benzynie do 40k - opinie.

31 Sty 2015, 19:55

Witajcie!
Teraz konkretniej.

Budżet = 40 000.
Użytkowanie = miasto a od czasu do czasu trasa.

Paliwo: Czysta benzyna ew benzyna+gaz.
1))Które silniki można śmiało gazować a których najlepiej unikać z gazem.
2)Z jakim spalaniem benzyny (w mieście) trzeba się liczyć w niżej wymienionych autkach?
3)Czy bać się turbo? Czy nie powinno być z nią problemów jak ktoś o nią dbał?

Moje typy:
Laguna III
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Ford Mondeo MK IV / Focus MK III
Silnik:2.0 Duratec 145KM w przypadku Mondeo (pewnie 1.6 w tej budzie to ledwo daje radę? czy do spokojnej jazdy wystarcza) a w przypadku Focusa to sam nie wiem.
Opel Insignia
Silnik1.8/2.0T
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Citroen C5
Silnik 1.8 ewentualnie co polecicie?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
W tym przypadku jak ma się sprawa z zawieszeniem? Jak wyglądają cenowo naprawy.

Tak na poboczu Opel Astra 1.4T,Ford Focus 1.6 ecoboost. (Tutaj nie myślę o gazowaniu)

Linki przykładowe, na co zwrócić uwagę przy kupnie któregoś z wyżej wymienionych samochodów.

Propozycje od Was?
Pozdrawiam!

31 Sty 2015, 19:59

Jak do gazu to szukałbym Laguny z 2,0T albo C5 ale z 2,0, a nie z 1,8, bo zdecydowanie lepiej daje sobie radę z tym samochodem.
Nie ma co się bać turbo tylko niektórych uturbionych silników marnej jakości. Nawet w TSI sprężarka nie sprawia dużych problemów ale sam silnik to już co innego.

31 Sty 2015, 20:19

Laguna jest bardzo fajna z tym silnikiem. Mondeo to minimum 2.0, ten 1.6 to muł. Insignia 1.8 też nie należy do najszybszych, ale za to jest trwała. W c5 ten sam problem bo ani 1.8 ani 2.0 nie są zbytnio dynamiczne(jeździłem 2.0). Ford 1.6 ecoboost to fajna opcja. Zbiera dobre opinie a na dodatek zadowala się niewielką ilością paliwa

31 Sty 2015, 20:56

A kilka zdań o samych silnikach do gazu (które najlepiej brać i z którymi bedzie najmniej problemów),pneumatyce w C5 awaryjne/nieawaryjne i ew. koszta naprawy, i spalaniach w mieście tych silników.

31 Sty 2015, 20:58

Pneumatyka w c5 nie jest awaryjna

31 Sty 2015, 21:06

2,0 w francuzach bardzo lubią LPG więc naprawy to koszty czysto eksploatacyjne związane z gazem.
Jak boisz się pneumatyki w C5, była oferowana wersja z konwencjonalnym zawieszeniem ale auto wtedy traci urok i dochodzą elementy, które mogą się zepsuć (amory, sprężyny itd) więc nie wiem czy będzie taniej

01 Lut 2015, 17:47

tez mam podobny dylemat co ty, ale myslalem jeszcze o suvie jakims, typowalem prawie takie same marki i modele co ty, osobiscie najbardziej podoba mi sie Insignia lub Mondeo, Insignia albo 1.8 lub 2.0T

01 Lut 2015, 18:13

Ja suvy odrzuciłem z miejsca bo do miasta się po prostu nie nadają.
A orientujesz się może jak wygląd podstawowy serwis tych aut - koszta?
Mondeo,Insignia,Vectra C/Saab?

01 Lut 2015, 18:17

Kieł napisał(a):Ja suvy odrzuciłem z miejsca bo do miasta się po prostu nie nadają.

Na trasę też się nie nadają

a na pewno gorzej się sprawdzą niż w mieście

01 Lut 2015, 18:19

Dzida - może Ty znasz odpowiedź na moje pytanie?

01 Lut 2015, 18:25

Jeśli chodzi o wymienione przez Ciebie auta to są tu chłopaki dobrze ogarniający ich temat i na pewno Ci pomogą jak tylko się pojawią, bo ja nie chce pleść głupot.

02 Lut 2015, 16:17

Dochodzi jeszcze Kia Ceed 1.6/126km Kombi.
Czy lepiej wziąć ten 1.4/90? Spokojnie ten 1.6 będzie bezawaryjny?

Ew co sądzicie o Magentis (KIA) oraz Sonata (Hyundai) często się przewija też na forum.

02 Lut 2015, 17:59

Szukaj 1,6, bo zdecydowanie lepiej daje sobie radę z tym autem. 1,4 znów znacznie łatwiej znaleźć ale starczy tylko do miasta.

Kieł napisał(a):co sądzicie o Magentis (KIA) oraz Sonata (Hyundai) często się przewija też na forum.

Możesz kupić trwałe i komfortowe auto za niewielką kasę. W dodatku nie rdzewieje. Warte swojej ceny szczególnie jak zestawimy je np. obok ulubieńca Polaków tej klasy - Passata

02 Lut 2015, 18:14

2.0 benzynki są to trwałe jednostki? Czy są jeszcze jakieś mniejsze które są warte polecenia?
I czy gazować można?
I jak z serwisem (koszta) i części?

02 Lut 2015, 18:19

Mniejszych benzyniaków nie ma. Lepiej wybrać większy 2,4 i zagazować

2,0 jest trwały. Spokojnie można gazować.
Nie wiele osób wie ale w tych silnikach jest dwumasa ale wytrzymuje bardzo długo i jest trwała, bo to nie diesle. Dla przykładu w Audi A4 1,8T też jest dwumasa.

Kieł napisał(a):I jak z serwisem (koszta) i części?

części nie droższe niż do niemieckich aut tylko nie dostępne na szrocie tylko w sklepie bądź internecie na zamówienie. Dla przykładu części do mojego accetna kosztują tyle co do Golfa III.

Kombi/sedan w benzynie do 40k - opinie.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum