Końcówki drążków kierowniczych, a skręcona kierownica

02 Sie 2017, 21:05

Po Wymianie koncowek drazkow kierowniczych , samochod jechal prosto z kierownica skrecona kilka cm w lewo , chcialem ustawic wiec zaczalem krecic drazkami teraz kierownica schodzi trochev w prawo a najgorsze jest to samochod zle sie prowadzi nie skreca tak jak powinien , buja sie i jak sie obraca kolo to slychac jak cos przyciera , co mozna w tej sytuacji zrobic

02 Sie 2017, 21:23

A to nie wie że po takiej wymianie trzeba jechać ustawić / wyregulować zbieżność /geometrię do zakładu gdzie to robią na przyrządach ?. Samemu można wymienić ale ostateczną regulację już nie.

02 Sie 2017, 21:36

Tak jak kolega mówi, musisz udać się do jakiegoś zakladku który ustawia geometrię. Robi to się na specjalnych przyrządach laserowych

02 Sie 2017, 21:47

Kao napisał(a):na specjalnych przyrządach laserowych

Laserowych to zacnie brzmi

Mogą zrobić na optycznych

Nie wiadomo czy w okolicach kolegi są już warsztaty na topie. Ważne by było dobrze.

03 Sie 2017, 05:35

By nie ustawiac zbieznosci po wymianie koncowek drazkow,nalezy przy ich wykrecaniu liczyc pelne obroty,wkrecajac nowe powtarzamy czynnosc,nie ma opcji pomylki czy przestawienia ustawien.Zawsze tak robie i nie musze jezdzic do zadnego zakladu ustawiajacego zbieznosc.

03 Sie 2017, 09:51

PhantomASA1 napisał(a):Zawsze tak robie i nie musze jezdzic do zadnego zakladu ustawiajacego zbieznosc

No tak ale kolega ewidentnie rozregulował sobie zbieżność kręcąc bez umiaru

Zresztą co jakiś czas wskazane jest sprawdzenie zbieżność najlepiej wtedy gdy wymieniamy jakieś elementy zawieszenia. Wtedy mamy pewność że wszystko jest jak najbardziej ok.

Tak więc drogi @dada1600 proponuję umówić się na wizytę w takim warsztacie diagnostycznym.

03 Sie 2017, 11:31

bonifacy napisał(a):Laserowych to zacnie brzmi Mogą zrobić na optycznych

wydaje mi sie ze optyka to juz przezytek. Przynajmniej u mnie o okolicy tam gdzie jezdzilem zawsze byl laser.

PhantomASA1 napisał(a):By nie ustawiac zbieznosci po wymianie koncowek drazkow,nalezy przy ich wykrecaniu liczyc pelne obroty,wkrecajac nowe powtarzamy czynnosc,nie ma opcji pomylki czy przestawienia ustawien

no nie do konca. Sa rozne zamienniki i czasami maja minimalne roznice długosci. Mozna tego nie odczuc podczas jazdy a za jakis czas opony zjedzone.

03 Sie 2017, 16:02

Tak,tak oczywiscie,wiem o tym,dlatego do wszystkiego trzeba podchodzic z glowa,ja akurat montuje sobie koncowki drazkow dokladnie tej firmy jakie byly poprzednio.

03 Sie 2017, 19:53

czy po ustawieniu zbieznosci bedzie dobrze?

03 Sie 2017, 21:18

Oczywiście, jakby nie było dobrze to by nikt tego nie robił

03 Sie 2017, 21:23

a kierownice bede mial prosto? ile tak usluga kosztuje

03 Sie 2017, 22:00

Będzie wszystko prosto jak należy. Koszt od 60 do 100 zl

04 Sie 2017, 09:07

dada1600 napisał(a):a kierownice bede mial prosto? ile tak usluga kosztuje

Tak, musisz powiedzieć przed ustawieniem zbieżności że kierownica jest krzywo i czy np. czujesz że ściąga w którąś stronę. Wszystkie informacje tego typu będą pomocne.

Generalnie zbieżność może być ok, a kierownica krzywo wtedy można przestawić tak żeby wyprostować położenie samej kierownicy nie zmieniając zbieżności ale bez specjalistycznych przyrządów do pomiaru nie ustawi się poprawnie.

Ja płaciłem za sam przód 70zł, a przód plus tył 120zł jak trzeba było regulować/korygować i z przodu i z tyłu.

Końcówki drążków kierowniczych, a skręcona kierownica

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum