20 Mar 2016, 19:45
W Volvo nie było 1.6 90KM.
Jeśli jeździsz często po autostradach i ekspresówkach bierz 2.0, bo ma 6 biegów, a 1.6109KM tylko 5. Ten drugi też daje radę, jednak przy wyższych prędkościach jest już głośno.
Ceny części nie są wysokie. Filtry kosztują grosze (nie radzę zmieniać na własną rękę filtra paliwa, u mnie skończyło się to zapowietrzeniem układu i lawetą do serwisu). Rozrząd komplet z firmy dostarczajacej części na pierwszy montaż 450zł. Trochę droższy jest olej, specjalny do diesla z DPF/FAP (tyczy to wszystkich nowoczesnych klekotów).
Nie ma co się bać 109KM, bo mimo tych wszystkich FAPów, dwumas i VTG jest autem trwałym i jeśli będziesz użytkować z głową to pojeździ długie lata bez większych awarii