Kupujemy Opla Insignie!!! jaką wersje wybrać i silnik???

24 Sie 2013, 23:57

Witam!
Przemyślam zakup używanej Insigni ofert jest bardzo dużo, więc za tym mam pytanie na co zwracać szczególną uwagę jakie wyposażenie jaki silnik jakie są częste usterki i czy w ogóle zawracać sobie głowę tym samochodem.
Z góry dziękuje wszystkim za pomoc!

Pozdrawiam

25 Sie 2013, 00:41

Zawsze jestem zdania,że starsze konstrukcje są pewniejszym wyborem ale akurat w przypadku Insigni tak nie jest. Mam na myśli 115 konny 1,6. Jest po prostu za słaby do tego auta. Już lepszym wyborem będzie któryś z silników z turbiną. Nawet 1,4 ma wtedy 140KM i pali mniej niż opisany powyżej 1,6. Większe silniki palą więcej ale za to naprawdę jest czy pojechać..!

Osobiście wybrałbym benzynowca 2,0T (220-250KM) i spalanie ok 13l.
O ile pamiętam diesle są nowoczesne i maja BiTurbo. Niestety posiadają już wszystko to ,co we współczesnych dieslach jest drogie w wymianach...
Auto jest obd arzone wieloma wersjami silnikowymi i można tutaj naprawdę wybrać coś dla siebie. Warto jednak popatrzeć co oferuje w podobnej cenie konkurencja i jeszcze się zastanowić,bo czasem korzystniejszy może być zakup np Citroena lub Mazdy.

25 Sie 2013, 01:00

Zastanawiam się na Dieslem 160KM a 195KM bi-turbo i nie wiem czy jest jakaś kolosalna różnica ponieważ większość km będe robił w trasie dlatego myśle nad zakupem diesla niż benzyny

25 Sie 2013, 01:10

160 jest chyba najpopularniejszy ale jeśli chodzi o spalanie to nie powinno być jakiejś wyraźnej różnicy w stosunku do 195KM. Jedyna różnica może być w kwocie jaka trzeba będzie zapłacić za mocniejsze auto.

25 Sie 2013, 07:29

Lepszym wyborem będzie Insignia 195km BI TURBO. Uzytkuje taką i naprawdę jest czym pojechać.

25 Sie 2013, 08:05

artur73 napisał(a):160 jest chyba najpopularniejszy ale jeśli chodzi o spalanie to nie powinno być jakiejś wyraźnej różnicy w stosunku do 195KM. Jedyna różnica może być w kwocie jaka trzeba będzie zapłacić za mocniejsze auto.

160KM jest to rozwinięcie 110 i 131 konnego silnika.
195 biturbo produkowane jest od 2012, wcześniej miało 190KM-znalezienie ładnego egzemplarza ze względu na mniejszą ilość na rynku będzie trudniejsze. Najwięcej jest 130KM-które spokojnie można na 170KM robić programem.
1.4 140KM to porażka, co z tego że ma 140KM jak nie jedzie wcale, a spalanie producent w trasie deklaruje 5.5 a faktyczne spod dystrybutora przy jeździe autostradowej ale zgodnej z przepisami to 8.4

25 Sie 2013, 09:00

1.4 na turbinie nie warto. Lepiej juz większego wolnossaka. Pojemność w trasie robi swoje.
Program do diesla w celu zwiększenia mocy robią jak silnik jest w stanie to przyjąć zajechany jak będzie to sporo firm nie podejmie się tego.

25 Sie 2013, 09:06

Chyba zakładamy, że kupujący nie chce zajechanego egzemplarza?

Poza tym jeśli trzyma w normach parametry to chipują, nawet jak samochody mają spore przebiegi +250 tyś.Wolnossaków w insigni ciekawych nie ma, 1.8 140KM też za mały do tego auta, tzn wystarczy jeśli ktoś jeździ w miarę delikatnie, do żwawszych poczynań niekoniecznie się nadaje.

25 Sie 2013, 09:19

2.0 to minimum. Nikt nie chce zajechanego auta kupic to chyba normalne...

25 Sie 2013, 09:28

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

25 Sie 2013, 10:23

A co powiecie o tym- [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Jak sprawuje się zawieszenie FlexRide czy warto?
Wymiana takiego zawieszenia to pewnie nie mały koszt,dlatego chciałbym wiedzieć czy ma to sens.
I chodzi o awaryjność czy często sie psują.?
Czy są to poważne rzeczy czy raczej błachostki.?