Oktan napisał(a):Pomijając, że Pasek to pudło bez krzty polotu ciekawi mnie jak to jest z tym, że 2.8 w Passacie nie jedzie. Patrząc na suche dane techniczne w tablicach ma lepsze osiągi niż taki Lex. Z drugiej strony choćby maksymalny moment ma przy stosunkowo niskich obrotach. No i samo porównanie gdy mamy dwa silniki o znacznie różniących się pojemnościach nie będzie do miarodajne. Ale może mnie ktoś oświecić o co chodzi w tym silniku i czy raczej mówiąc, że nie jedzie porównujemy go do innych jednostek V6 o podobnej pojemności.
Ogólnie jest taaak
![:D]( "Szczęśliwy")
IS200 też nie jest demonem prędkości ponieważ masa jednak go mocno trzyma tylko że ma pojemnośc 2,0 więc możemy sobie jakoś to wytłumaczyć że nie jest demonem speeda
![:D]( "Szczęśliwy")
natomiast passek ma prawie 3,0 pojemności więc spodziewamy się że jedzie jak 3,0 a tu lipa...
To samo tyczy sie spalania w obu autach jest wysokie ale wieśwagenowe V6 pali tyle co Lexus LS ważący prawie 2t.
Następna sprawa upierdliwość serwisu, silnik wieśwagena jest olejową klęską, czyli cieknie z każdej dziury, do tego ciągłe awarie cewek no i wymiana rozrządu ... ja wiem że teraz odezwą się miłośnicy tego auta ale miałem doczynienia z kilkoma V6kami passek/a4 i zawsze był ten sam temat nie mówiąc już o zawieszeniu i elektromechanice...
Silnik w is200 jest specyficzny bo ma tylko 2,0 pojemności i jest r6 ale za to jego trwałość bije na głowę dzisiejsze konstrukcje...generalnie ten samochód ma kilka bolączek takich jak zapiekające się tłoczki hamulcowe i słyszałem też o cewkach ale biorąc pod uwagę że może mówimy o przypadłości wymiany raz na 150 tyś.km. to nie ma bólu.
W PL jest kilka ISów seryjnych ścigających się na torze jeden z nich miał dołożone turbo i lpg oraz przebieg prawie 300tyś.km. a drugi miał ponad 250tyś.km... jeden z nich był mojego kolegi i auto u niego zrobiło 50tyśkm. tor/ulica i nigdy nic nie robił oprócz serwisu!!!
Oba auta są używane do dnia dzisiejszego...więc jak wytrzymują w takich warunkach tzn. że będzie gitarka
![:)]( "Uśmiechnięty")
Co do tematu radia jest dobrze opisany na forum dedykowanym...
P.S
Ludzie boją sie pojemności przez wieśwagenowe benzynowe wynalazki .
prosilbym rowniez o pomoc w wybraniu skrzyni bo równiez nie moge sie zdecydowac czy automat czy manual..
