Lublin - hamulce

07 Lis 2007, 21:43

Czesc mam pytanie czy przewody wychodzace z pompy hamulcowej odp.kolejnosci np.pierwszy przod a drugi tyl i czy zamienienie ich to cos zlego?sam lublin

07 Lis 2007, 21:54

ja bym radził ci nie zamieniac.to może być niebezpieczne

07 Lis 2007, 22:07

tak wiem ale mam pomieszane i nie wiem jak maja byc

07 Lis 2007, 22:18

a kto je pomieszał i na jakich kołach dokładnie?

07 Lis 2007, 23:15

no ja i teraz zglupialem czy to jakas roznica ,i czy korektor hamowania jest nie zedny wiem ze bedzie blokowac tyl ale czy pedal nie bedzie nizszy mieki czy cos takiego

07 Lis 2007, 23:35

Przewody hamulcowe muszą być zamontowane na pompie tak jak były.A w szczególności,jeżeli pompa jest dwuobwodowa.Nie wiem napewno jak jest w Lublinie,ale zazwyczaj jest tak,że patrząc od przodu na pompę,to pierwszy jest przód,a drugi tył.Korektor hamowania tez musi być zamontowany.Jeżeli by był niepotrzebny,to by go przecież nie montowano.A dlaczego?To trzeba już znać zasadę działania i budowę pompy hamulcowej oraz korektora.A to za dużo pisania

08 Lis 2007, 22:16

no skoro tak maja byc to dobrze podlaczylem ,ach bo mam taki sam problem jak kolega w vito niski pedel hamulca a wszystko juz prawie wymienilem no i wywalilem korektor wiem jak on dziala ale czy jego brak ma wplyw na wysokosc hamulca .

08 Lis 2007, 22:57

moge zapytać po co ten korektor wywaliłeś?

08 Lis 2007, 22:59

Może to mieć wpływ na wysokość pedału hamulca pod obciążeniem.Nie wiem po co go wywaliłeś,ale zrobiłeś wielki błąd.Ja bym z tobą tym autem nie przejechał się nawet jednego kilometra.

09 Lis 2007, 18:01

MotoAlbercik napisał(a):Może to mieć wpływ na wysokość pedału hamulca pod obciążeniem.Nie wiem po co go wywaliłeś,ale zrobiłeś wielki błąd.Ja bym z tobą tym autem nie przejechał się nawet jednego kilometra.

nie wiem jaki jest skutek wywalenia korektora... ale wiem ze bez wzgledu na to czy samochod bedzie pusty czy pod obciazeniem to heble bede brac w ten sam sposob... koretkor reguluje czy maja brac mocniej heble (pod obciazeniem) czy slabiej (jesli jedzie np tylko kierowca)... radze zalozyc... bo nawet w razie wypadku to samochody ida do ekspertyzy (czy byly sprawne itd)...

09 Lis 2007, 19:17

tak rozumiem ale mam taki niski pedal a juz nie wiem co zrobic aby sie podwyzszyl juz wszystkiego probowalem

11 Lis 2007, 22:31

artekk napisał(a):tak rozumiem ale mam taki niski pedal a juz nie wiem co zrobic aby sie podwyzszyl juz wszystkiego probowalem

ja mam z kolei inny problem... dzis jechalem do szkoly i w czasie jazdy sie okazalo ze nie mam hebli... ;/ remontowalem heble w lipcu i dopiero teraz to sie stalo... ale jakis miesiac temu po przyhamowaniu zaciski mi zacisnely klocki tak ze je spalilem... ;/ swieci sie kontrolka braku plynu, pedal idzie w podloge, pompa nowa, serwo tez, ciegno ustawione tak samo jak bylo (znaczone), przewody suche przy polaczeniach... zreszta cala jest nowa instalacja...!

11 Lis 2007, 23:08

A sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?

15 Lis 2007, 19:31

MotoAlbercik napisał(a):A sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?

od razu sprawdziłem... ale jak poszedł w podłogę to znakiem tego jest brak płynu...

no ale dlaczego? od wymiany całego układu ganiałem bez problemu...! przypominam, że pompa, serwo, przewody są nowe! a płyn zniknął z małego zbiorniczka (tył)... pozdrawiam...

15 Lis 2007, 22:25

Skoro zniknął płyn ze zbiorniczka,to albo zapieprzył ci sąsiad,albo masz poprostu gdzieś mały wyciek.Pooglądaj dokładnie wszystkie zaciski,czy któryś nie jest mokry z płynu.

Lublin - hamulce

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum