REKLAMA

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Do skrzynki z bezpiecznikami masz lepszy dostęp więc sprawdź tam bezpieczniki, możesz je powyciągać kolejno i posprawdzać czy nie mają jakiegoś nalotu co by mogło sugerować słabsze przewodzenie prądu. Ze skrzynki z bezpiecznikami na pewno wychodzi tez jakiś przewód masowy i to warto też sprawdzić a jak już to zrobisz i z zegarami nic się nie zmieni to trzeba je wyciągnąć i sprawdzić kostkę podłączenia do nich w jakim stanie są piny oraz same żaróweczki (a raczej ich gniazda w liczniku). Może się okazać że problemu nie znajdziesz bo będzie na płytce elektronicznej licznika a to już ne jest takie proste do zdiagnozowania dla zwykłego użytkownika.Damiax2 napisał(a):Czyli co, rozkręcać zegary i tam? czy raczej tam w skrzynce bezpiecznikowej