Małe, tanie, pierwsze auto - jakie?

09 Kwi 2007, 20:38

że nie umiał ruszyć, bo jeździł na kursie na tylnym napędzie?

zle przeczytales moj post, on jechal na przednim napedzie.

co z tegoz e syrenka miala przedni naped, napedy sa indywidualnym wyborem kupujacego, a to ze twoim zdaniem wiekszosc ludzi jezdzi na przednim napedzie(bo oczywiscie kazdego sie pytales albo posiadasz 500000 samochodow z przednim napedem) to juz nie moja wina. bynajmniej u mnie w miescie, znajomi, rodzina, posiadaja auta z tylnim napedem

09 Kwi 2007, 22:51

Proponuje kompromis: Aro 4x4

10 Kwi 2007, 09:14

To ja wolęTarpana...pamiętacie choć, co to za wehikuł?

10 Kwi 2007, 09:32

Po pierwsze uspokujcie troche klimat bo koleś potrzebuje porady a nie ostrej wymiany poglądów między urzytkownikami (jeżeli już to nie w tym dziale), najlepiej powróćmy do tematu kolegi

Przedni napęd został wymyślony bo jest to najtańszy rodzaj napędu i dlatego najczęściej trafia pod maski małych aut z rzędową jednostką napędową.Konstrukcyjnie lepszy jest napęd tylni bo okazuje się dużo trwalszy, po za tym jeśli mówimy o częstym hałasowaniu dyfra w wyeksploatowanym aucie to weźmy pod uwagę jak przy przednim napędzie hałasują przeguby półosi podczas skrętu przy naprawde nie wielkiej prędkości. Wszystko ma swoje plusy i minusy.

Przedni napęd może być gorszy bo samochód często robi się niebezpiecznie podsterowny ale to tylko mowa w zimie, na mokrej drodze lub z nadmiarem mocy silnika. Nie ma tego co mówić o autach z silniczkiem 1.1

i spokojnej miejskiej jeździe (chodziaż nie ma co mówić hop ! )

maniokin2 napisał(a):ale jednek ja bym nadal proponowal
najbardziej tego opla omege, do 3000zl

Troche nie bardzo bo kolega chce coś z małą pojemnością (OC), a do napędzania cięzkiej Omegi nie wystarcza nawet podstawowy silnik 1.8, miałem okazję takim jechać i jest dośc mułowaty, a jeszcze jak się dołoży LPG to już wogóle...

malken napisał(a):99% aut osobowych ma napęd pRZedni

No chyba nie bardzo, gdzie te dane znalazłeś? Fakt jest ich pewnie większość ale 99%? To według tych danych 1% to pozostałe napędy: tylni , 4x4, AWD.....

W Naszych skromnych miastach większość oszczędnych przednionapędów można spotkać i może stąd to wrażenie.

Pozdrawiam.

10 Kwi 2007, 10:20

bendi napisał(a):A takim tylniakiem można sobie bączki pokręcic fajnie i tyle :]

Hehe no racja, nie ma to jak zakręcić bąka

to jest cały urok tylnonapędowca. Ale z przednim napędem też można fajnie poszaleć - rozpędzić i klama

Mój kumpel Meganką Coupe na gładkim asfalcie zakręcił się tak szybko, że większośc tylnich tak się nie kręciło

A może Daewoo Tico? Bardzo fajne autko, silnik bardzo mały, oszczędny, a przy takiej małej masie osiągi są do przyjęcia no i można go już mieć za te pieniądze.

Pozdro.

11 Kwi 2007, 13:58

Arek, masz racje i z gory przepraszam ze ta bezsensowna konwersacje z malkenem, ale gosciu sam mi wyskoczyl z tymi swoimi tekstami, i z gory ocenil ze nie mam racji, pozdrawiam

11 Kwi 2007, 15:26

Arek, masz rację i przepraszam, że wdałem się w bezsensowną dysputę z maniokin2 - ale gościu sam mi wyskoczył ze swoimi racjami oceniając, że on wie najlepiej, który napęd w określonych środowiskach ma lepsze zachowania.