Mały oszczędny diesel

14 Paź 2009, 14:31

To już lepsze Polo...
Za tę kasę,to Polówka jest już na tyle obszerna co kiedyś Golf II,a i sprzedać będzie łatwiej !!!

14 Paź 2009, 19:05

superges napisał(a):Clio Ci odradzam, silniki 1.5 dci mają duże problemy z wtryskami. Nie kupił bym tego auta za żadne skarby.

Również polecam jtd albo multi jet. To nie doceniane motory.

Chyba z choinki się urwałeś

dCi nie ma żadnego problemu z wtryskami...
Bo jest na wtrysku Common Rail. Fiat też ma tą technologie

Clio dCi to bardzo dobry wybór

Dynamiczne i bardzo ekonomiczne każdy kto przejedzie się Clio dCi i usłyszy że ma 68KM to się zdziwi że to się tak ładnie zbiera

Dlatego też z czystym sumieniem polecam:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Ewentualnie Panda 1.3 JTD
Dynamiczne, tanie, oszczędne auto
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

14 Paź 2009, 19:09

Daro20VT napisał(a):
superges napisał(a):Clio Ci odradzam, silniki 1.5 dci mają duże problemy z wtryskami. Nie kupił bym tego auta za żadne skarby.

Również polecam jtd albo multi jet. To nie doceniane motory.

Chyba z choinki się urwałeś
dCi nie ma żadnego problemu z wtryskami...
Bo jest na wtrysku Common Rail. Fiat też ma tą technologie
Clio dCi to bardzo dobry wybór
Dynamiczne i bardzo ekonomiczne każdy kto przejedzie się Clio dCi i usłyszy że ma 68KM to się zdziwi że to się tak ładnie zbiera

Dlatego też z czystym sumieniem polecam:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Ewentualnie Panda 1.3 JTD
Dynamiczne, tanie, oszczędne auto
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Zapraszam do serwisu renault. Nie aso. W Katowicach jest warsztat specjalizujący się w renault. Robią tylko auta tej marki. Tam zapytaj co myślą o silnikach 1.5dci w renault

14 Paź 2009, 19:20

Nie potrzebuje ponieważ Ojciec ma 1.5 dCi i jakoś nic się nie dzieje

14 Paź 2009, 19:23

Daro20VT napisał(a):Nie potrzebuje ponieważ Ojciec ma 1.5 dCi i jakoś nic się nie dzieje

To dobrze

abstrahując od wtrysków - były jakieś problemy z turbiną? dużo tam już ma ta cliówka najechane kilometrów?

a co do dynamiki to nie wątpię

14 Paź 2009, 19:31

superges napisał(a):
Daro20VT napisał(a):Nie potrzebuje ponieważ Ojciec ma 1.5 dCi i jakoś nic się nie dzieje

To dobrze abstrahując od wtrysków - były jakieś problemy z turbiną? dużo tam już ma ta cliówka najechane kilometrów?

a co do dynamiki to nie wątpię

Tam nie ma Turbo...
Przebieg na dzień dzisiejszy to jakieś: 160 000 tyś

14 Paź 2009, 19:41

Daro20VT napisał(a):
superges napisał(a):
Daro20VT napisał(a):Nie potrzebuje ponieważ Ojciec ma 1.5 dCi i jakoś nic się nie dzieje

To dobrze abstrahując od wtrysków - były jakieś problemy z turbiną? dużo tam już ma ta cliówka najechane kilometrów?

a co do dynamiki to nie wątpię

Tam nie ma Turbo...
Przebieg na dzień dzisiejszy to jakieś: 160 000 tyś

Myślałem, że jest turbinka

bezawaryjności życzę

14 Paź 2009, 20:30

superges, jak się leje jakieś lipne paliwo z nie wiadomo jakich stacji to co się dziwić że wtryski padają

to nie TDI że tam wlejesz cokolwiek i pojedziesz.... Za to są to silniczki bez porównania z TDI - żwawe, cichutkie i przy laniu do nich dobrej zupy odwdzięczą się bezawaryjnością

14 Paź 2009, 20:40

Dokładnie zapomniałem dodać

Ważne jest żeby zalać dobre paliwo bo jak zalejesz jakieś badziewie to na 100% padną wtryski.... Dlatego trzeba uważać gdzie i co się tankuje.

15 Paź 2009, 11:43

wszystko pięknie o Clio tylko kupując 5-letni samochód skąd mam wiedzieć co lał do niego poprzedni właściciel i w jakim stanie jest wtrysk - duży to koszt naprawa takiego wtrysku?
i skad wiedzieć gdzie paliwo jest dobre

15 Paź 2009, 12:37

Wiesz, generalnie takie jest ryzyko kupowania diesla.

Jeżeli np decydujesz się na diesla z turbiną(większość diesli ma turbine) i poprzedni właściciel o nią nie dbał czyli gazował fure na zimnym silniku i gasił auto od razu bez chłodzenia turbo to może się okazać że taka turbina zaraz Ci padnie i jesteś w plecy 2-4 tysiące.

To samo tyczy się wtrysków, ja napisałem tylko, że tak mówili mechanicy o clio co robią tylko renault, ale inne diesle też są na to narażone, jak nalejesz syf to masz w plecy kolejne tysiące.

Musisz przed kupnem sprawdzić czy nie poci się turbina, jakie ma ciśnienie, a z wtryskami chyba robi się próbę przelewową i można spaliny zbadać, zobaczyć jaki mają kolor.

15 Paź 2009, 15:04

im dalej się zagłębiam w to "kupowanie" tym więcej wątpliwości i się okazuje że nie ma dobrego samochodu, każdy się psuje i każdy jest niedobry - zależy kto ocenia, tzn pewnie każdy chwali swoje a taki laik jak ja zaczyna głupieć...
niby diesel miał być oszczędniejszy i mniej awaryjny od benzyny a tu coraz większe wątpliwości czy rzeczywiście takie bezawaryjne