Mały, żwawy z niedużym spalaniem do 15 tysięcy.

18 Wrz 2018, 19:56

galakty napisał(a):
cummulus napisał(a):znajomy ma Abarth Killera zrobionego na 180KM i piłując na niemieckich autostradach robi 8l/100km, a na polskich spokojnie poniżej 6l/100km wychodzi, średnia mieszanej jazdy, a nogę ma ciężką to 7.5l/100km

A w tej bajce były smoki? Spalanie z kompa czy dystrybutora? No chyba że piłowanie na niemieckiej autostradzie to jazda 130 km/h.

.
Mylisz się w tym stwierdzeniu, to cholerstwo leciało do odcinki ~200km/h wiadomo, że nie leciał tak bez przerwy, ale prawy pedał nie był oszczędzany i komputer zresetowany przed trasą pokazywał takie wartości, sam wierzyć nie chciałem. A co do dystrybutora, to przy tankowaniu nie byłem, natomiast znajomy nie miał powodów żeby zaciemniać rzeczywistość, a twierdził że komputer jest w miarę zbieżny z rzeczywistością.
PS. smoków nie widziałem, może za wolno latały.

18 Wrz 2018, 19:56

Pionek napisał(a):nie wiem czy Ty w ogóle rozróżniasz auta..

Pionek napisał(a):To ma 12 sek do setki!!!!!!

Pionek, nie obraź się, ale to ostatni mój post skierowany do Ciebie. Auto które ma 100 koni i waży 900 kg przyspiesza do setki w 12 sekund... Chyba ma CVT bez oleju... Nawet producent podaje 9,0 do setki, moje auto ma poniżej 10 sekund a jest cięższe, więc tak, na pewno Yaris jest wolniejszy od Golfa z 1.6 MPI... Do tego polecanie S3 jako TANIE auto... Brak mi słów, nie chcę dłużej brać w tym udziału. Szkoda zaniżać poziom tego forum. Dziwi mnie tylko że sam nie jeździsz cudownym 1.8T którego polecasz w każdym temacie.

18 Wrz 2018, 19:57

galakty napisał(a):Dziwi mnie tylko że sam nie jeździsz cudownym 1.8T którego polecasz w każdym temacie.

Chyba pomyliłeś użytkowników kolego

A tak w ogóle to nie wiem jaki producent podaje 9 sek bo masz wyraźnie podane:
https://www.chceauto.pl/toyota-yaris-15 ... 006-45564/
jakoś nie widzę tych 9 sek...

18 Wrz 2018, 19:58

Ale jakim 1.5? Ludzie ratunku, yaris z 1.5 po lagunie 2.0t i is200. Rownie dobrze moze pande kupic, takie same pudlo bez dynamiki

18 Wrz 2018, 20:02

Kolego Pionek
https://www.chceauto.pl/toyota-yaris-15 ... 2004-2535/,
wersja Yariska Ci się pomyliła, mówimy tu o pierwszej a nie drugiej.
Jak już wspominałem, przeskok z Lexusa na segment B nie będzie problemem, to autko to będzie taki "robol", Lex zostaje w domu, więc jak będę potrzebował "komfortu" to sobie pojeżdżę.

18 Wrz 2018, 20:05

Ok czyli chcesz auto segmentu B z 99 roku czyli 20 letnie konstrukcyjnie w budżecie 15 tys z silnikiem 1,5?
czyli konkurenta Punto 2?

To chyba faktycznie lepiej iść w Grande P. 1,4-tjet

18 Wrz 2018, 20:06

Pionek tu się kłania teoria vs real...to że wkleiłeś głupotę muszę Ci mówić?

I jeszcze jedno nie wkładajcie wszystkich mikrusów do jednego worka. Autorze
Jak coś to mogę Ci zaprezentować fajnego yarka 1,5 i czt

Właśnie po tych autach widać doskonale różnice w jeździe.

18 Wrz 2018, 20:10

A CZT użyłeś jako tło dla yariska czy jako równorzędny samochód?

18 Wrz 2018, 20:12

Napiszę Ci dokładniej w nocy bo mam traskę i dziobie na mini tel. Posiadam oba auta...

18 Wrz 2018, 20:15

Ja jestem zdecydowanie za Coltem, taki mały szatan, niekoniecznie ten egzemplarz, ale w kolorze czerwonym nieźle się prezentuje:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Wrz 2018, 20:25

cummulus napisał(a):Samochód w którym wygodnie pojedzie ktoś wzrostu 183cm i poradzi sobie ze stromym podjazdem po nierównej, zimą zaśnieżonej drodze ( prześwit z IS'a wystarczy, niżej już może nie).

Tylko warto pamiętać że spalanie nie jest jedynym wymogiem ale też i takie aspekty gdzie takiego Yarisa i Colta myślę że szybko zweryfikuje rzeczywistość - już widzę tę jazdy silnikiem turbo fwd po zaśnieżonej drodze i tę cudną wygodę

Takie auta to byle deszczyk i już mają problem, bo waga taka że pewnie niejeden Pudzian martwy ciąg nimi robił

18 Wrz 2018, 22:13

Pionek proszę Cię

3 /4 aut jest fwd i kierowcy żyją. A więc yarisem tylko akurat 1,3 jeździłe cały rok i to bardzo intensywnie. Od golgoty w szczyrku w porze zimowej do gdańska w sumie też w porze zimowej

Nie odvzuwałem strachu ani dyskomfortu z powodu fwd.

Co do yarisów ts vs czt to zwykły ts po lifcie jest fajniej wyciszony od czt, sporo tańszy w serwisie, jest tak samo oszczędny 7-10l pb. Oba przyjmują lpg. Ale yaris jest wolniejszy i nie modyfikowalny chociaż zaskakuje w stosunku do tabelek. Natomiast Czt po sofcie jest już naprawdę szybki a jak pójdziesz ostrzej z programem jest kozak. W opcji 180/250nm radzi sobie z normalnymi autami dużo mocniejszymi. W opcji 300nm gania już v8ki. Co do prowadzenia to posiada jedną wadę czyli hamowanie z 230kmh i myszkowanie tyłu.
Opcją jest też yaris 1,5ts turbo którym obecnie mogę Cię przewieść

Temat droższy bo ponad 20k.ale opłacalny bo tylko wyszło ich 400szt. Jeżeli jesteś zainteresowany to można coś napisać jak nie to szkoda bić piany

20 Wrz 2018, 09:50

Ok, czyli Yaris 1.5 bez turbiny (20 tys nie mam na ten zakup, żeby na mocniejszą wersję się patrzeć) wchodzi w grę, Colt z tego co zrozumiałem również, choć komfort nieco niższy będzie.
A co sądzicie o Grande Punto 1.4 120KM - interesują mnie kwestie eksploatacyjne, czyli spalanie (to jeszcze teoretycznie na stronach typu autocentrum sprawdzę), ale przede wszystkim awaryjność?
Ewentualnie inne typy?

20 Wrz 2018, 15:32

Pionek napisał(a):Tylko warto pamiętać że spalanie nie jest jedynym wymogiem ale też i takie aspekty gdzie takiego Yarisa i Colta myślę że szybko zweryfikuje rzeczywistość - już widzę tę jazdy silnikiem turbo fwd po zaśnieżonej drodze i tę cudną wygodę

Takie auta to byle deszczyk i już mają problem, bo waga taka że pewnie niejeden Pudzian martwy ciąg nimi robił

nie jesteś wcale lepszy, bo polecałeś sportową wersję kompakta, który na pewno ma prześwit jak najlepsze dakarówki...
I wciąż polecasz przednionapędówkę