Matiz Po wymianie termostatu brak ogrzewania

27 Lis 2007, 19:21

Witam

Mam takie pytanko odnosnie matiza, przed wymiana termostatu (nie działał) ogrzewanie w samochodzie było super po wymianie termostatu temperaturka na wskaznikach jest ok od nowega taka była wiec jest ok a ogrzewania nie ma juz, odpowietrzalem i nic to nie pomoglo płyn jest ok nic nie brakuje co to mozna byc?? jedynie jak silnik chodzi na biegu jałowym to po 20 min cos lepiej grzeje a jak sie jedzie to nic
Z gory Dzieki i czekam na odp

Pozdrawiam

27 Lis 2007, 20:44

Jeżeli silnik nagrzewa się w tym czasie co poprzednio i podczas jazdy jego temp. jest prawidłowa,to znaczy,że termostat jest sprawny.I jeżeli ogrzewanie ci działało przed wymianą termostatu,a teraz ci nie działa,to musi to być zapowietrzona nagrzewnica.Podczas wymiany termostatu nie ingeruje się w układ ogrzewania.

27 Lis 2007, 21:36

Kolego a wiesz jak ta nagrzewnice odpowietrzyć bo tam nie ma jak dojscia nawet,a moze jeszcze raz spuscic płyn i zalac go jeszcze raz jakims innym sposobem moze na odpalonym silniku no niewiem tak strzelam

28 Lis 2007, 12:21

Sprubuj zrobić tak - uruchom silnik i nagrzewaj go na postoju aż do czasu jak załączy się wentylator.Nastepnie zgaś go,odczekaj kilka minut i ostrożnie odkręć korek ze zbiorniczka wyrównwczego(płyn nie może być gorący,bo może wystrzelić i cię poparzyć).Ze zbiorniczka powinno ujść powietrze.Podczas nagrzewania obserwuj zbiorniczek,czy leca bąble powietrza.

28 Lis 2007, 17:22

Kolego zrobiłem tak jak mówiłeś, po wałczeniu wentylatora gasze silnik i odkrecam korek i po chwili w wewnetrznej strone pojemnika tak gdzie sie przelewa płyn 2 razy tak przerywajac polecial plyn i cicho i po odpaleniu samochodu grzeje ok ale po chwili jak wentylator od nadmuchu wewnatrz samochodu chodzi to schładza nagrzewnice i powietrze znowu słabo grzeje a temperaturka na wskaznikach ok nic sie nie przegrzewa ani nie spada

28 Lis 2007, 19:46

Sprawqdz,czy czasami gdzieś nie cieknie ci płyn chłodniczy - posprawdzaj dokładnie szczególnie te miejsca,w które włożyłes ręce,wymieniając termostat.Sprawdzaj zarówno na ciepłym silniku jak i podczas jego schładzania się.Przypilnuj też,czy poziom płynu w zbiorniczku jest zawsze taki sam.Bo cudów nie ma - jest albo zapowietrzona nagrzewnica,albo zasyfiona,albo są niedrożne przewody.