REKLAMA
Dzień dobry,
przy wyprostowanej kierownicy auto ściąga w prawo. Gdy puszczę kierownicę, utrzymuje się ona prosto, ale auto nadal skręca w lewo (na autostradzie przypomina to automatyczne zmienianie pasa z lewego na prawy jak wyprzedze pojazd - to piszę, aby zobrazować skalę problemu).
Muszę delikatnie trzymać kierownicę w lewo, aby jechać prosto, ale nie jest to łatwo gdyż to na prawdę są milimetry.
Dodam, że wjechałem w rów i dostałem lekkiego strzała w lewy bok auta. Według mechanika (dwa różne serwisy) nie ucierpiała konstrukcja.
Poniżej wyniki geometrii. Wstępna diagnoza na stacji - wina zawieszenia tylniego (lewe koło) lub w mniejszym stopniu lewego przedniego.
Sprawdzone na nowych letnich oponach, jak i starych już wcześniej używanych oponach zimowych (tu i tu inna felga).
Piszę to gdyż drugi mechanik stwierdził, że nie jest w stanie stwierdzić czy to przód czy tył, a nie chce mnie na koszty naciągać.
Mój pojazd to Mazda 3 BL 2012 1,6 b, 90 tys przebieg.
