Jeśli gładzie cylindrów są zjechane, to bez tulejowania ani rusz,sama wymiana pierścieni daje coś tylko wtedy, gdy auto idzie do żyda
![Wink :wink:]()
pierścienie niby w czym mają się ułożyć
![Question :?:]()
Jeśli cylindry są metalizowane w aluminium to niestety tulejowania nie zrobi.Ja rozglądałbym się za silnikiem
![Exclamation :!:]()