Megane IV jaki silnik benzynowy?

19 Lip 2023, 15:02

Witam,

Planuje kupno Renault Megane IV z silnikiem benzynowym.
Celuje w roczniki 2017-2019 i zastanawiam się nad silnikiem, który będzie najlepszym kompromisem?

Interesuje mnie tylko i wyłącznie silnik benzynowy, z tego co czytałem 1.6 wychodzi najtaniej, ale też jest najbardziej mułowaty.
Rozważam jeszcze 1.3 140KM i 1.2 130KM, liczę się z tym, że koszta będą trochę większe, ale za to dynamika będzie lepsza.
Tutaj przy 1.2 sporo się naczytałem o spalaniu oleju i tego się obawiam.

Proszę o pomoc, jaki silnik Wy byście wybrali?

19 Lip 2023, 16:26

Chcesz mieć względy spokój to weź 1.6

19 Lip 2023, 18:59

Jasne tak myślałem, a czy dynamika auta będzie wystarczająca?
Głównie to jazda po mieście i 2-3 razy do roku gdzieś dalsza trasa z prędkością autostradową

19 Lip 2023, 22:03

Ludzie jeżdżą silnczkami 1.0 na 3 cyl.i żyją

Przejedź się takim autem to sprawdz sam czy wystarczy, jednemu wystarczy innemu mało, sprawa indywidualna

19 Lip 2023, 22:18

Jak dla mnie wolnossące 1.6 to się nadawało do lekkiej Megane I...

No ale przejedź się i sam sprawdź, jak się poruszasz głównie po mieście to i tak wielkiej różnicy nie będzie. Tylko też brać nowe auto i silnik z Megane 1 z 1999 roku...

19 Lip 2023, 22:24

galakty napisał(a):Jak dla mnie wolnossące 1.6 to się nadawało do lekkiej Megane I...

Co to za porównanie

nie ta same technologia panie

19 Lip 2023, 22:42

Kao napisał(a):Co to za porównanie nie ta same technologia panie

Ehhh typowe Renault, myślałem że to rozwinięcie K4M, a to H4M który jest od Nissana

19 Lip 2023, 23:38

Nie ma znaczenia, spolczesne małe pojemności są fajnie wysterowane, teraz 1.0 3 cyl fajnie jeździ do tych 80-90 czyli typowe do miasta.

20 Lip 2023, 07:16

Szuszek napisał(a):Jasne tak myślałem, a czy dynamika auta będzie wystarczająca?

Jest tak jak Kao pisze. Wszystko zależy od preferencji i potrzeb. O ile silnik nie jest "wyjątkowy" tak jak np.1,6 8v z VW to ta pojemność spokojnie sprawdza się w kompaktach.

20 Lip 2023, 09:24

Kao napisał(a):Nie ma znaczenia, spolczesne małe pojemności są fajnie wysterowane, teraz 1.0 3 cyl fajnie jeździ do tych 80-90 czyli typowe do miasta.

Ale nie mówimy o 1.0 turbo, tylko wolnossącym 1.6.
Szczerze to ja nie widzę wielkich różnic między tym H4M, a K4M. Obydwa mają zbliżoną moc, moment, wtrysk wielopunktowy, zmienne fazy więc czym się różni ta nowoczesna jednostka od tej z 2000 roku?

Nie mówię że jest zła, ale to nadal ta sama klasa silników.

20 Lip 2023, 09:59

galakty napisał(a):Szczerze to ja nie widzę wielkich różnic między tym H4M

Mam znajomego który jeździ Dusterem z 2017 roku z tym silnikiem na LPG i ma nalot już 200tkm co ciekawe regulacja luzów zaworowych nie była wymagana, a w Salonie jak kupował to mu powiedzieli że zaworów się nie reguluje

Ogólnie w necie można znaleźć sporo sprzecznych informacji i pytanie czy to jest 100% prawdą "Silników 1.6 8V MPI – oznaczanych kodem K7M oraz 1.6 16V (K4M) z paskowym napędem rozrządu i hydrauliką zaworową nie należy mylić z silnikiem 1.6 16V SCe (H4M) od Nissana, który ma łańcuch rozrządu oraz szklankowe popychacze zaworów, co w przypadku jazdy na LPG oznacza zwiększone wydatki na regulację luzów zaworowych." ktoś jest w stanie to potwierdzić kto zna te silniki?

20 Lip 2023, 10:13

K4M znam dobrze, to 1.6 16V 110KM na hydraulice i dobrze znosi LPG. Silnik bezwaryjny (jedynie cewki lubią paść oraz przepustnica/oringi) i pali niedużo. Gdyby nie reszta auta to bym polecał śmiało

H4M to pierwszy raz się spotykam, myślałem że to rozwinięcie K4M, ale piszą że to jednostka od Nissana na szklankach i łańcuchu. Po dwa wtryski na cylinder (?). Piszą że lubi brać olej (K4M nie brał), łańcuchy po 150kkm trzeba wymieniać + zmienne fazy + regulacja zaworów, przy LPG tym bardziej.

Czyli Renault miało fajne silniki pod LPG, na pasku, hydraulice które były udane i włożyli gorszy silnik od Nisana

20 Lip 2023, 10:18

Dzięki za info chociaż coś więcej wiemy.

galakty napisał(a):Piszą że lubi brać olej (K4M nie brał)

No widzisz, a w tym Dusterze H4M nic nie bierze od wymiany do wymiany.

20 Lip 2023, 10:23

W sumie tylko na jednej stronie takie info znalazłem, więc może nie bierze.

Za to regulacja zaworów ciekawa, bo przy 200k jej nie robić... To jednak dobry silnik musi być
Niestety mało informacji, dzisiaj to dinozaury w świecie turbo-kartonów mleka.

20 Lip 2023, 10:39

Według moich info tam zaworów się nie dotyka, wtrysk mamy pośredni więc pod LPG też spoko, olej biorą wszystkie współczesne z tym że jeden więcej drugi mniej.

Megane IV jaki silnik benzynowy?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum