Mini Cooper S F56

15 Maj 2023, 10:56

• Cytuj OliD
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Witam,
przymierzam się do kupna mini cooper s F56 z silnikiem b48.
Przed zakupem chciałbym jednak się trochę doinformować na temat awaryjności oraz kosztów utrzymania.
Czy polecilibyście ten silnik osobie która ceni sobie bezproblemową ekspoloatacje?
Jakie są koszta przykładowych napraw, takich jak wymiana rozrządu np?

Z góry dziękuje za wskazówki

15 Maj 2023, 11:13

• Cytuj szybki
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

15 Maj 2023, 20:06

• Cytuj Kao
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

B48 jak narazie nie cierpi na jakieś wady konstrukcyjne, można trafić na tematy w bmw na problemy z układem chłodzenia i w skrzyniach manualnych na trwałość sprzęgła, przy mini narazie o tych problemach nie słyszałem.
Pewne jest jedno względem starego N20, B48 wypada napewno dużo dużo lepiej.

OliD napisał(a):Czy polecilibyście ten silnik osobie która ceni sobie bezproblemową ekspoloatacje?

ja też sobie cenie, mój sąsiad też i pewnie wielu innych
Epoka bezawaryjnych przez setki tyś aut już minęła, teraz jak cos przejedzie 150-200tys bez większych ingerencji to już sukces a abecadlo jak sprzęgła, egr, turbiny, filtry spalin, adbleu są awaryjne wszędzie niezależnie od marki.