Mitsubishi colt vi - Prawidłowa eksploatacja silnika

30 Lis 2020, 18:26

Witam serdecznie. Od długiego czasu zastanawia mnie, w jaki sposób powinienem jeździć moim coltem vi. Silnik 1.3 95 km. Moment przy 4k, max moc przy 6k. Przy 3 tysiącach juz mi się robi żal, bo głośno go słychac, a wiem, że można go kręcić znacznie wyżej. Jeździłem 3008 w dieslu, wiec przyzwyczajenie co do obrotów plus dobre wyciszenie od 1,5 roku nie pozwala mi się przestawić. Zawsze te 15-20 km jade maksymalnie do 2,5 ale raczej 2,0 2,2 k, aby silnik się rozgrzał, potem ciągne do 3. Pytanie brzmi, jak najefektywniej kręcić ten samochód? Nie chodzi mi o spalanie, tylko o żywotność silnika. Chce się pozbyć wreszcie fobii wysokich obrotów, a coś mi nie idzie. A to przecież wolnossaca benzyna. Pozdrawiam.

30 Lis 2020, 23:34

Maciej12799 napisał(a):Zawsze te 15-20 km jade maksymalnie do 2,5 ale raczej 2,0 2,2 k, aby silnik się rozgrzał, potem ciągne do 3

Przy rozgrzewaniu silnika możesz tak do 3tyś. obr i będzie ok a później do 4tyś. obr. Podczas przyspieszania nie musisz go kręcić wyżej ale taka jazda jak opisałeś to trochę mało.

Problem w tym że przy niskich obrotach możesz szybciej załatwić sprzęgło i teoretycznie męczysz silnik. Jak masz tam chwilowe spalanie to zobacz sobie jak ono wygląda. Jak jedziesz spokojnie i masz 2tyś. obr to przy przyspieszaniu koniecznie redukuj. Takie silniki dobrze się czują jak masz około 3tyś. obr.

01 Gru 2020, 00:01

Dzieki za odpowiedź. Zauważyłem też dziwne zachowanie na trasie. Przy 130 i 3,5k obrotów spala jakieś 7,5-8, w momencie gdy przycisne go do 140-145 i ma 4k obrotów, czyli max nm, spalanie spada do 5,5-6

inna sprawa, gdy wyprzedzajac wkrece go na 3-4k obrotów to on naprawde ciekawie idzie. Zastanawia mnie przy jakich obrotach załącza sie zmienna faza rozrządu.

Mitsubishi colt vi - Prawidłowa eksploatacja silnika

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria MITSUBISHI

Dane techniczne MITSUBISHI

Najnowsze dyskusje na forum