Zgadza się bezapelacyjnie. Można było dołożyć do pakietu EVO i teraz nie byłoby gdybania i wymyślania 
. W n/a dolot nic nie daje. Mitologia. 
REKLAMA
Cześć.
Posiadam Mitsubishi Lancer X (niestety bez pakietu EVO) z silnikiem 1.8 147 KM. Posiada instalację LPG. Marzy mi się by miał on więcej mocy(przydałoby się około 250 KM). I w związku z tym pojawia się parę pytań. Pierwsze z nich to chip a instalacja LPG. Jakie chipy polecacie. Co myślicie o takim [link do oferty na Allegro wygasł] Kolejne pytanie to części jakie można wymienić po stosunkowo niskich kosztach aby uzyskać zwiększenie mocy i momentu obrotowego. Słyszałem o wymianie filtrów w układzie dolotowym oraz o wymianie układu wydechowego. Czy to coś da? A raczej czy jest to warte zachodu i pieniędzy? Dodatkowo turbina a LPG. Czy podczas jazdy turbina działa bo jej nie słychać a w moim poprzednim samochodzie było to możliwe bez problemu.Kolejne pytanie to tuning a gwarancja samochodu. Jakie zmiany w aucie mogą powodować utratę gwarancji? Na zwiększenie mocy jestem teraz gotów wydać 5 tyś. zł czy to wystarczy na to by osiągnąć 250 KM z tych 147 co mam teraz przy silniku 1.8 benzyna+LPG? Czy jednak potrzeba więcej?
P.S. Po zwiększeniu mocy potrzebny mi nowy przegląd i dowód rejestracyjny?
