nie pamiętam czy tam są przeguby homokinetyczne czy zwykłę krzyżaki, jeśli krzyżaki to pewnie zapieczone i stąd drgania wału, jeśli jest luz na reduktorze (2cm to strasznie dużo, sprawdź czy tam w ogóle olej jeszcze jest) to możliwe że zrobiony właśnie przez wibrujący wał,
trzaski, jeśli to tylko krzyżaki to sprawa prosta i w miare tania
![Wink ;)]()
jeśli łożysko podpory wałka to już reduktor trzeba rozebrać i przy okazji uszczelniacze powymieniać, 2 cm luzu to dużo pytanie czy bieżnia łożyska jest w miare ok, podpora wału występuje tylko w długim więc u Ciebie to raczej chodzi o flansze reduktora i luz na wałku wyjściowym, to co pisałem o łańcuchu reduktora w SS dość często się dzieje więc warto od tazu sprawdzić też to
![Wink :wink:]()