REKLAMA
szukam samochodu do 50k złotych - to budżet maksymalny, jak uda się znaleźć do 40, będzie jeszcze lepiej
Na co dzień jeżdże po mieście, do pracy w jedną stronę 9-10 km. Co 2-3 tygodnie poza miasto, trasy 120 km w jedną stronę, plus raz na jakiś czas jakieś weekendowe wypady czy wyjazdy urlopowe. Szukam czegoś w segmencie C/D. Początkowo szedłem głównie w benzyny, ale zaczynam się zastanawiać nad dieslem. Wiem, jak te silniki nadają się do miasta, ale wiem też, że mogłyby oddać w trasie - spalanie, niższe obroty, turbo więc i przyjemniejsza jazda. Plus jest też taki, że aktualnie zakup diesla to względem benzyny dla tego samego modelu kilka tysięcy mniej, przynajmniej tak wynika z moich obserwacji, więc ta różnica w cenie zakupu poniekąd może pokryć ewentualne naprawy osprzętu. I może to pokrętna logika, ale wybierając benzynę z turbo też muszę liczyć się z dodatkowymi elementami, które mogą paść, choć wiem, że w benzynie turbo czy dwumasa będą odporniejsze. Wydaje mi się też, że w nowszych autach łatwiej o trwałego diesla niż trwałą benzynę.
Reasumując, co biorę pod uwagę:
Benzyna:
- Auris II/Corolla 1.6 132 - chyba uchodzą za bezawaryjne, ale stoją też mocno cenowo - mój budżet zdaje się pozwala komfortowo szukać wśród 10-12 latków
- Avensis III 1.8/2.0 - trochę jw.
- Astra J 1.4T - względnie mi się podoba, ale w sieci jest pełno sprzecznych opinii na temat samego samochodu, jak i silnika - problemy ze skrzynią, wariująca elektronika, liczne wycieki.
- Astra K 1.4T - tutaj nie mam pojęcia o silniku, a będą to modele z początku produkcji - jakoś zawsze wolę kupować takie z końca
- i30/Ceed 1.6 - na temat tych silników wiem tyle ile znalazłem w sieci, a z tych informacji wynika, że uchodzą za dość trwałe i bezawaryjne. Bardziej interesowałby mnie GDi, ze względu na większą moc.
- Mondeo MK4 2.0 145 KM - musiałbym zejść w dół z rocznikiem, bo były zdaje się do 2012, ale będzie też niższa cena. Tyle, że ta pojemność i segment, to raczej z myślą o LPG.
- Tipo - w zasadzie odpada bo z tego co widziałem niewielki jest wybór T-jetów w tym budżecie, a wolnossące 1.4 raczej będzie za słabe
Diesel:
- i30/Ceed 1.6 CRDi - te silniki znam o tyle, że sporo znajomych ma je u siebie - zarówno w tej, jak i poprzedniej generacji i wszyscy je chwalą.
- 308/C4 II 1.6 HDi - trochę jak wyżej, plus francuskie samochody to chyba najmniej problematyczny DPF?
- i40 1.7 CRDi - podoba mi się wizualnie i też słyszałem raczej pozytywne opinie
- Focus MK3 po lifcie 1.5 TDCi - trochę faworyt bo miałem okazję trochę takim pojeździć, budżet pozwala się rozglądać za rocznikami z końca produkcji, ale zupełnie nie mam pojęcia jak na dłuższą metę wygląda awaryjność tego silnika.
Jak ktoś dotrwa do końca to dziękuję i słucham państwa, co byście polecali?
