28 Paź 2012, 20:39
z ciekawości zapytam czy któryś z kolegów, w silniku td4 2005, wymieniał napinacz paska wieloklinowego – pompa, wspomaganie, alternator. Przy okazji wymiany paska głównego, na szczęśnie, okazało się że napinacz jest ok. jednak jego dziwne usytuowanie każe mi dociec jak to jest z jego wymianą
pozdr.
az td4