Nie duże auto ze sporym przeswitem do 12 tyś zł

17 Maj 2017, 22:19

Jeśli myślisz o lpg to raczej wyłącznie 1.4, czytałem gdzieś, że w Niemczech te silniki wychodziły nawet z fabrycznym lpg. W 1.6 gaz nie jest polecany (wrażliwa głowica), chociaż to też kwestia gazownika - sporo tych silników jeździ na elpidżi.

21 Maj 2017, 15:30

Dzisiaj znajomy do mnie dzwonił że ktoś przyprowadził mu C5 z LPG z 2003 roku 287 tyś km przebiegu bo cieczy z czegoś płyn chłodniczy. Okazało się że z trójnika od LPG. Pod maską siedzi silnik 1.8, wersja liftback. Zapytany o cenę powiedział 2500zł do negocjacji. Brać to?

23 Maj 2017, 00:07

Znalazłem idealne auto dla siebie i na polne drogi... C5. Dzisiaj z mechanikiem tamtego obejrzeliśmy dokładnie i niestety silnik zgon, strasznie go telepalo i nie równo pracował, olej smoła, dodatkowo puszczal małą chmurę olejową, akumulator do wymiany, gaz ponad 11 lat w aucie i to jeszcze średnio zamontowany, wcześniej zarejestrowany jako dostawczak, właścicieli już mi się odechcialo liczyć ile miał... temat odpuscilem totalnie, ale zakochałem się w tym zawieszeniu. Tym autem się płynie a nie jedzie a takie kanapowce lubię.

Taki samochód by był idealny-podnoszony zawias na polne drogi idealny, ale nie ukrywam że polift bardziej mi się podoba i rozum mówi kombi serce liftback i chyba przy nim zostanę. Który silnik do LPG bylby lepszy? 1.8 czy 2.0? Na wyścigi nie jeżdżę zależy mi na małym spalaniu. Są jakieś rzeczy na które warto szczególnie zwracać uwagę przy oględzinach?
P.S. A po Berlingo miało nie być więcej Citroena...