Nowe z salonu, 60-65tys.

28 Paź 2014, 18:11

Statystyki sprzedaży o niczym nie świadczą. Wolałbym statystyki awaryjności, bo właśnie opel i ford raczej tutaj nie bryluje

28 Paź 2014, 20:01

Autogcm napisał(a):natomiast z doświadczenia wiem że jest to jeden ze słabiej wykonanych aut na rynku ( mowa tu o wykończeniu , a co za tym idzie trwałości ).

coś Ci się poprzestawiało skoro twierdzisz, że nowe i30 jest słabo wykończone i popierasz swoje wywody statystykami awaryjności. Co do Hyundaia to wiem, że te auta są trwałościowo o wiele wyżej niż niemiecki marki będąc na poziomie japończyków. W końcu u mnie jest jeden 15 lat od nowości...

28 Paź 2014, 20:18

lotap napisał(a): Wolałbym statystyki awaryjności, bo właśnie opel i ford raczej tutaj nie bryluje

To radzę zaznajomić wiadomości z forum, nie tylko tego bo to są marki które są na czele..

A proponowanie Skody Octavi która nie reprezentuje sobą nic i nie jest największa, za to najciaśniejsza jest szczytem niewiedzy..

28 Paź 2014, 20:33

Hyundai to dobry wybór, wydaje się, że nawet bardzo dobry: http://www.auto-swiat.pl/uzywane/test-d ... osci/wlm20, co prawda i40, ale raczej i30 nie odbiega za bardzo

29 Paź 2014, 11:16

Kolega ma i30 i wręcz rozpływa się z zachwytu

29 Paź 2014, 11:55

MuscleFreak napisał(a):Kolega ma i30 i wręcz rozpływa się z zachwytu

Serio?

Może nie jeździł nigdy innym samochodem... Wizualnie ok, cenowo również, ale układ jezdny jest naprawdę tragiczny (konieczność ciągłego korygowania toru jazdy, okropne bujanie na nierównościach, ospałość - opóźniona reakcja na ruch kierownicą), poza tym zawieszenie bardzo głośne (szczególnie przód) - mają się jeszcze czego uczyć od europejskich czy nawet japońskich marek. Wiadomo, że to nie BMW, ale wystarczy przejechać się choćby niewiele droższym Focusem, żeby poczuć WYRAŹNĄ różnicę. Trwałość, o której pisze dzida to jednak trochę mało, wolałbym dopłacić i kupić coś, co oferuje chociaż minimum frajdy z jazdy.

29 Paź 2014, 12:02

Proponuje udać się do najbliższego salonu Hyundaia i sprawdzić z ciekawości powłokę lakierniczą ...

To udręka każdego lakiernika . Rowery mają grubszą warstwę lakieru

To jeden z elementów które stanowią całość opinii .

29 Paź 2014, 12:09

Autogcm napisał(a):Proponuje udać się do najbliższego salonu Hyundaia i sprawdzić z ciekawości powłokę lakierniczą ... To udręka każdego lakiernika . Rowery mają grubszą warstwę lakieru To jeden z elementów które stanowią całość opinii .

Tu też zgoda, ale to akurat cecha większości nowoczesnych samochodów - mój Civic, Ford Kuga rodziców czy Volvo S80, którym jeździ mój Prezes mają tak samo. Czasy Audi 80 już się skończyły

29 Paź 2014, 15:43

Dzida ma wiedze bo ma accenta ktorym robi 10 tys rocznie w spokojnych warunkach. Tak samo moj kolega opowiadal o swoik matizie dopoki nie zaczal nim jezdzic. Te auta sa tanie I po 10 latach zaczynaja ulegac biodegradacji.Chcac nie chcac. Reszte opisal lysy.

29 Paź 2014, 17:32

jiGsaw napisał(a):Dzida ma wiedze bo ma accenta ktorym robi 10 tys rocznie w spokojnych warunkach.

mam porównanie stary vs. nowy nie to co Ty ograniczenie umysłowe w BMW niezależnie od wymagań

szkoda, że mój 15 latek świetnie się ma ale Ty wiesz lepiej

to nie VW, więc nie chodliwie dlatego auta o małej wartości lecą na złom a nie na handel ale Ty wiesz lepiej

specjalista, że ho ho jeśli zakup nowego auta

Na koniec - szału nie ma ale gorzej jest w nowym VW, Skodzie. Cała kwintesencja tej marki.

29 Paź 2014, 18:08

Przepraszam jeśli kogoś uraziłem tym oplem, może rzeczywiście nie jest tak źle. Moja ciocia kupiła nową astre 8 lat temu i praktycznie żadnych awarii nie było.

Co do hyundai to rzeczywiście opinie są takie że źle się nimi jeździ i na pewno będę chciał to sprawdzić.

A koncernu VAG nawet nie biorę pod uwagę ze względu na silniki TSI.

29 Paź 2014, 18:20

lotap napisał(a):Co do hyundai to rzeczywiście opinie są takie że źle się nimi jeździ i na pewno będę chciał to sprawdzić.

jeśli nie oczekujesz od samochodu sportowych zapędów to nie będziesz miał na co narzekać, bo te auta są nastawione bardziej na komfort co pokazuje paleta silników gdzie nie ma mocnych jednostek.
Precyzja prowadzenia myślę będzie o wiele lepsza w następnych modelach patrząc na postęp marki i wybudowanie centrum technologicznego przy torze Nurburgring. Ich pierwszy wypust to ma być 250konne i20 nowej generacji.

edit:
Jedyna opcja szybkiej jazdy z Korei to Cee'd GT, który trochę odstaje od Golfa GTI jednak w wielu testach (np. Top Gear, którzy uwielbiają Golfa GTI) podkreślane jest to, że jak weźmiemy pod uwagę cenę niższą o 30tys. zł i dzikość (prostotę) Kii to sytuacja nie jest już taka jasna.

29 Paź 2014, 18:34

W Top Gear też gadają głupoty, pamiętam taką kwestię, że skoro Golf GTI VII jest niemiecki, to nie będzie się psuł. Przyrzekam, było coś takiego w odcinku, w którym porównywali A 45 AMG i BMW 135i.

29 Paź 2014, 18:35

no ja tam ich takie stereotypowe opinie wkładam między bajki, ale co do frajdy z jazdy to myślę, że ta trójka wie o czym mówi jednak

dlatego też się zdziwiłem czego nie zbesztali Kii względem GTI

29 Paź 2014, 18:39

Mam bardzo podobną opinię na ich temat

W przypadku koreańców i japońców trzeba uważać na to, co pakują do układu klimatyzacji:
http://www.magazynauto.pl/porady/bezpie ... Id,1415655
W ogóle warto byłoby to gdzieś podkleić.

Nowe z salonu, 60-65tys.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum