Rokiko napisał(a): Jest jednak alternatywa bo można dostać Corollę z silnikiem 1.6 Valvematic który moim zdnaiem lepiej się sprawdzić, mniej spali i ma większa moc
jeśli miałbym wybrać corolle to tylko w nowej budzie z zeszłego roku i w wersji kombi. Silniki 1.6 o których piszesz owszem są fajne, ale montowane tylko w poprzedniej corolli tzw. classic, a ta nie dość, że starsza konstrukcja to tylko w sedanie.
Rokiko napisał(a):Ceed to bardzo fajne auto i szczerze mówiąć jak bym miał wybierać ze wszystkich tu wymienionych aut to trafiło by na drugie miejsce
możesz mi uzasadnić dlaczego? Mam wrażenie że większość nowych kompaktów jest bardzo zbliżona do siebie jakościowo, o różnicach decydują niuanse jak wygląd zewnętrzny, który jest kwestią gustu, jakość wykonania kabiny itp.
Obecnie z racji świetnego silnika i wyglądu skłaniam się ku seatowi. Kia w wersji m trochę odrzuca mnie wzornictwem w kabinie, przynajmniej projektem odstaje od Leona 4. Ale nie siedziałem w niej i nie mam bezpośredniego porównania, może ma lepszą jakość wykonania? W seacie narzekają trochę na plastiki. Ale czy są gorsze niż w kii?
Rokiko napisał(a):Patrzyłeś może jeszcze na VW Golfa
Tak, ale poza kilkoma szczegółami to jest chyba to samo co leon octavia?
Nawet patrząc na zdjęcia kabiny to w całej tej trójce kompaktów od VAG różnice są niewielkie.
Wizualnie mniej mi się podoba od dwóch powyższych, a to tego w wersji kombi z silnikiem 1.5 zaczyna się od 100k. Za tyle to mam Leona w najbogatszej wersji fr
![:)]( "Uśmiechnięty")
Rokiko napisał(a):Skodę Scala
ze scalą mam ten problem, że jest to samochód zauważalnie mniejszy od pozostałych wymienionych, dodatkowo na platformie polo i Ibizy. z silnikiem 1.5 (znów się przy nim upieram, ale nie chcę kosiarki 1.0) zaczyna się od 77k. Za 5k więcej mam większego i pełnoprawnego przedstawiciela segmentu C. Scala odpada, nie dam za nadmuchany segment B takiej kasy
![:D]( "Szczęśliwy")
Pod względem bezawaryjności jest to jedna z najlepszych konstrukcji silnika obecnie dostępnych na rynku.
