Ocena ogłoszenia - Ford Focus MK2

13 Wrz 2015, 10:22

A 1.6 Duratec?

13 Wrz 2015, 10:34

Pisalem, ze zwykly 1.6 100KM jest ok.
Omijac lepiej Ti-Vct czyli silnik ze zmiennymi fazami rozrzadu. Niby 15KM wiecej, ale momentu tylko 5Nm.
Silnik ten nie slynie z bezawaryjnosci.

13 Wrz 2015, 11:04

115 konny nie jest taki zły jak go malujesz.

13 Wrz 2015, 11:22

kalik napisał(a):Niby 15KM wiecej, ale momentu tylko 5Nm.
Silnik ten nie slynie z bezawaryjnosci.

Konkrety panie konkrety bo właśnie ten mamy upatrzony. Porównaj na zasadzie pokaż - masz a nie ogólniki.

13 Wrz 2015, 11:34

Konkretów szukaj na forum Forda.
Ten silnik nie jest zly, ale zdarzają mu sie kosztowne awarie.
Najlepiej porównaj oba sam i wtedy zdecyduj.

13 Wrz 2015, 11:47

Proszę aby ktoś kompetentny się wypowiedział. Bo nie znalazłęm konkretów na stronie Forda tylko ogólniki w stylu "czy zrezygnować z silnika 1.6 o mocy 116 KM z uwagi na zmienne fazy rozrządu i kosztowne naprawy w razie usterki?"

Jak kosztowne, jakie naprawy, no chyba to nie jest forum o chomikach chyba można tu napisać

13 Wrz 2015, 12:02

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=218241

13 Wrz 2015, 12:09

"Do wymiany poszedł więc olej (na oryg. Formula F 5w30) i wariator ssący (tzw. koło VCT 300zł oryginał), co zlikwidowało klepanie niemal całkowicie JEDNAK nie zlikwidowało losowo pojawiających sie spadków mocy. Te ustały dopiero po wymianie zaworu sterującego wariatorem ssącym (droższy niz sam wariator bo dostepny wylacznie w ASO - 503pln jednak było warto)"

Co by nie mówić to prawie 1K!
No ale do czego tu porównać Jesli chodzi o takie poważne naprawy w tej klasie aut 5 - 10 lat. Niby TUV lokuje Focusy w środku stawki przy 100.000KM np. http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 15-6-7/494

13 Wrz 2015, 12:25

Dlatego napisalem, ze to nie jest zly silnik, ale przy kupnie trzeba zwrocic uwage na to czy nie klepie za mocno

13 Wrz 2015, 12:54

No i olej musi być na FULL.
Ciekawe czy ta wada może powstać na kązdym etapie eksploatacji czy jest znana tylko z jakiegoś powodu. Niezły kwas jak po zakupie po miesiącu coś się zacznie dziać takiego..... to jak w końcu ten silnik szanować podczas jazdy?

W focusie są jakieś niedoróbki jeszcze.

13 Wrz 2015, 13:05

Rdza.. ale to zalezy od egzemplarza, padaja alternatory chociaz nie wiem czy to nie eksploatacja...
Warto rowniez sprawdzic stan swiec, bo lubi na nie woda leciec

Reszta rzeczy jak amory, lozyska to juz wina polskich dróg.

13 Wrz 2015, 13:06

Rdza to mniej przy MK2 chyba, musieli poprawić Lift

13 Wrz 2015, 13:09

Jak bedziesz przy aucie to sprawdz progi drzwi, tak dla swietego spokoju..
aha i tylna klape

13 Wrz 2015, 16:46

No to kwestię gdzie sprawdzać jest już załatwiona

No silnik 100 i 115 KM jednostki 1.6 tylko wchodzą w grę. Taki kompromis między spalaniem a dynamiką. Diesle odpadają kompletnie, nie interesuje mnie diesel.

Może być do tych 20 tysięcy jakoś się można targować zawsze nie ??

I przed FL i po FL mnie interesują.

Takie dzisiaj namierzyłem:
[link do oferty na Allegro wygasł]

[link do aaaauto.pl wygasł]

[link do aaaauto.pl wygasł]

No i pytanie co sądzicie o kupie aut w Fordzie "używane jak nowe" patrzyłem na ich stronie no i parę ciekawych ofert jest, tak część wpłata a reszta w kredyt można zrobić.

13 Wrz 2015, 17:37

1. Flota
2/3. w AAA Auto są złomy. User z forum kupił Cerato z walonym przodem, kręconym licznikiem i możliwe że to był przełożony anglik. A miała być gwarancja

Ocena ogłoszenia - Ford Focus MK2

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria FORD

Dane techniczne FORD

Najnowsze dyskusje na forum