No i jest czerwony.
REKLAMA
Jakiś miesiąc temu pojawił się w olej w zbiorniczku wyrównawczym. Standardowa diagnoza uszczelka pod głowicą ale okazało się że to chłodnica oleju od skrzyni automatycznej. Została wymieniona, układ wypłukany - ale raz i prawdopodobnie na postoju, bez jazdy. Mechanik twierdził, że jeszcze trochę oleju może się pokazać. Tylko nie wiem ile u niego znaczy trochę. Po 2tyg znowu na wierzchu płynu w zbiorniczku mam olej. Wyczyściłem go i czekam na rozwój sytuacji. Dodam, że ubytek oleju wynosił 0,3l - tyle poszło do układu. Mam się martwić, że to jednak głowica czy po prostu ten olej będzie się pokazywał przez jakiś czas jeszcze.Nie chce mi się wierzyć że dwie awarie na raz - chłodnica i uszczelka
