Opel Astra 1.4 16V- problemy z uruchomieniem silnika

14 Lis 2007, 20:19

Witam prosze internautów o pomoc.
Mam olbrzymi problemy z uruchomieniem zimnego silnika (po nocy). kiedy juz mi sie to uda, wymecze rozrusznik lub ktos mnie popchnie, to za kolejnym razem nie ma juz problemu i silnik normalnie odpala. nie ma problemow z moca ani ze spalaniem, po uruchomieniu silnik nie gaśnie. ale dzis bylo juz go ciezko nawet z popuchu uruchomic

Świece byly wymieniane na wiosne(juz byl na nie czas), a w zeszlym tygodniu wyminilem przewody zapłonowe(myslalem ze to moze ich wina). do tej pory nie bylo najmniejszych problemow, zaczely sie dopiero w zeszlym tygodniu. nie wiem co sie dzieje. bede wdzieczny za wszelkie porady

14 Lis 2007, 23:07

Z tym zapalaniem na popych,to niezbyt rozsądny pomysł...
Sprawdz ustawienie zapłonu i regulator ciśnienia paliwa.
Aha,zanim spróbujesz uruchomić silnik ponownie,sprawdz lepiej ustawienie rozrządu.

14 Lis 2007, 23:10

domyslam sie ale nie mam innego wyjscia

14 Lis 2007, 23:11

ale czy zle ustawiony zaplon moze wplywac na to ze silnik nie chce ruszyc skoro kiedy juz raz odpale wszystko dziala bez najmniejszych problemow

14 Lis 2007, 23:12

Może i tak się zdarzyć.

14 Lis 2007, 23:14

a jezeli nie to co wymieniles to masz jeszcze jakies dodatkowe pomysly
ja myslalem ze to moze byc wina cewki zaplonowej, albo czegos z elektryka, a co powiesz na temat ukladu zasilania paliwem

14 Lis 2007, 23:18

piszesz mi o tym zebym sprawdzil ustawienia rozrzadu, czy mozna to zrobic bez przygotowania mechanicznego nie uzywajac specjalnych narzedzi

15 Lis 2007, 00:03

Co do rozrządu - trzeba zdjąć pokrywę rozrządu i sprawdzić.Mógł przeskjoczyć pasek o jeden ząbek i już bedzie inny kat wyprzedzenia zapłonu.
Co do cewki - raczej nie,bo albo iskra byłaby słaba albo by jej nie było wogóle.A wtedy miałbyś problem z uruchomieniem silnika wogóle.Sprawdz jeszcze dla pewności świece zapłonowe,czy nie są czasem zaolejone.
Co do układu zasilania - to na myśl przychodzi mi narazie tylko regulator ciśnienia,poniewaz to on utrzymuje po wyłączeniu silnika ciśnienie w układzie.A jak on nie trzyma,to cisnienie po jakimś czasie spadnie i jest ciężko uruchomić silnik.Natomiast jak już go uruchomisz,to ciśnienie się zrobi i jak uruchamiasz go ponownie po krótkim czasie,to jest ono jeszcze na tyle wysokie,by dało się uruchomic silnik.
Pompke paliwa i filtr bym podejrzewał w sytuacji,jakbyś miał problemy z praca silnika na wyzszych obrotach i pod obciążenie(np. podjazd pod górkę).

15 Lis 2007, 10:30

pasek rozrzadu byl niedawno wymieniany, no ale juz sie umowilem z mechanikiem na poniedzialek bo teraz na razie nie ma czasu w weekend musze zrobic 300 km mam nadzieje ze to jeszcze wytrzyma. czy radzisz zeby juz raczej nie jezdzic...
dziekuje za informacje pozdrawiam

15 Lis 2007, 11:07

Lepiej będzie, gdy tę jedną jazdę sobie odpuścisz. Remont silnika, to nie jest już taka tania impreza.

21 Lis 2007, 17:17

bylem z tym u mechanika przewrocil mi do gory nogami caly samochod i wyszlo ze to jednak pompa paliwowa wlasnie ja odebralem, zobacze jak sie jutro rano bedzie sprawowadz. mam nadz ze juz bedzie wszystko ok.
dziekuje wszystkom za pomoc i informacje