Opel Astra 1.8 16v - przestawił mi się rozrząd

15 Kwi 2010, 19:23

Mam problem z rozrządem, mianowicie przy odkręcaniu napinacza przestawił mi się rozrząd, chodzi mi oto iż jak mam go ustawić? wiem że te dwa wałki muszę mieć na znakach równo, i na dole lekko po skosie i tak mam, i teraz mogę pasek zakładać czy jeszcze muszę coś ustawiać? dodam że nie kręciłem wałkami ani wałem. wałki może przestawiły się o 2 lub 3 ząbki ale nie jestem pewien. z góry dzięki za odp. Pozdrawiam.

15 Kwi 2010, 19:53

jeżeli przestawił ci sie rozrząd samo to świadczy o tym że nie posiadasz wystarczającej wiedzy na temat tego co zrobiłes przestawienie nawet o 1 ząbek może powodować złą pracę silnika i tym samym prowadzić do poważnych usterek UDAJ SIĘ DO MECHANIKA :/

15 Kwi 2010, 19:58

tak wiem o tym jakie usterki mogą wystąpić, dlatego pytam na forum jak to ma być.

15 Kwi 2010, 20:06

moim skromnym zdaniem w takiej sytuacji niepewności przestawiena wałków rozrządu najlepiej auto na hol i do mechanika i niech sie męczy ustawianiem zapłonu... lepiej przy tej astrze sie nie bawić bo słyszałem że te silniki (1.8 16V) nie sa tanie w naprawach

15 Kwi 2010, 20:06

Opel Astra 1.8 16v - przestawił mi się rozrząd

Free Image Hosting by ImageBam.com

Po założeniu koła pasowego można dodatkowo sprawdzić ustawienie wału korbowego i calego rozrządu.WAŻNE prawidłowo napiąć napinacz.

15 Kwi 2010, 20:22

Po założeniu paska zębatego i naciągnięciu napinacza cechy muszą się zgadzać tak jak na rysunku. Można dokręcić podkładką zastępczą i śrubą koło zębate na wale korbowym silnika. Przekręcić kilka razy silnikiem (2 razy) sprawdzając cechy i sprawdzając napięcie rolki napinającej jak na rysunku.

15 Kwi 2010, 21:04

Rozumiem panowie wszystko, to jak teraz będę wałkiem jednym i drugim okręcał to się nic nie stanie? bo pasek zdjołem i jak zdjołem to mi się wałki po przestawiały. to wystarczy że ustawie na znaki tak jak na rysunku i pasek mogę zakładać tak?

16 Kwi 2010, 17:31

ustawiasz koła (górne cechy muszą się zgadzać) i ustawiasz koło wału korbowego (cecha na dole) zakładasz pasek dokręcasz koło wału korbowego i kręcisz nim 2 obroty silnika i patrzysz czy cechy dalej się zgadzają jeżeli tak to nie ma problemu