06 Kwi 2017, 08:55
Zacząłbym diagnostykę od czujnika temp. płynu chłodzącego. Może być uszkodzony i może podawać nieprawdziwą temp. sterownikowi, a ten widząc np. że silnik jest zagrzany nie włącza wogóle albo w mniejszym stopniu ssanie. I efektem jest duszenie, ksztuszenie itd. Sprawdzić odczyt temp. płynu na zimnym silniku - powtarzam - zimnym silniku na komputerze.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...