co do falowania, to nie falują, ale przy odpaleniu na zimnym obroty przez 2 min jakoś, są większe o 50? coś w okolicach 950 może 850, one opadają do 800, w ciągu 2 minut i później już stoją równo, wiadomo w komputerze jest dokładniejszy pomiar. Poduszki były sprawdzane u 3 mechaników, dzisiaj jadę do kolejnego, jeden stwierdził że dwie poduszki , nie pamiętam które , ale ze są zużyte, on mi to powiedział przed wymianą dwumasy, a później stwierdził że raczej nie poduszki bo dwumasa wydaje taki dźwięk charakterystyczny i to raczej to, więc pojechałem do drugiego mechanika wymienił mi całe sprzeglo, problem nadal występuje, pojechałem po tym do 3 mechanika i powiedział że diesle tak mają, że nie zniwelujemy tych drgań do maximum, pomyślałem że dziwne że wcześniej ich nie było 
REKLAMA
Witam,
jestem posiadaczem Opla Astry H GTC 1.3 CDTI,
ostatnio zaczęły mi się pojawiać wibracje wewnątrz samochodu i jego nadwozia, pomyślałem że jest to dwumasa, pojechałem do mechanika , stwierdził że to ona to powoduje, przy gaszeniu i odpalaniu również było to czuć, wymieniłem cały zestaw sprzęgła z dwumasa i wysprzeglikiem itd.. problem nadal występuje, mimo że na podłodze kokpitu już nie ma aż takich drgań to na kierownicy i masce rozdzielczej nadal są wyczuwalne i trochę na fotelu, nawet czasami lusterko za wibruje.
Problem jest taki co może być przyczyną?
