Opel Astra I 1.4i - Spadek mocy o jakieś 50%!

15 Lut 2009, 21:57

Problem: Moja Astra F na benzynowym wtrysku stała się strasznym MUŁEM!
Do setki przyspiesza w czas wypalenia papierosa, nie jest wogule dynamiczny, pod góre jazda jest niemal niemożliwa, auto łapie lepiej przy ponad 3500obrotów, ale łatwo z nich spada. Oczywiście patrzałem po przewodach i wymieniłem świece - bez skutku, ale zauważyłem... właściwie poczułem że na jednym przewodzie jest przebicie

Czy jeden "kopiący" przewód może powodować taki zamuł? Ewentualnie jakie jeszcze przyczyny i sposoby diagnozy zalecalibyście? Sprzęgło sie nie ślizga, ale raz przez przypadek ruszałem z 3 pod góre i przepaliłem z leksza

Więc chyba nie sprzęgło nie? Dodam że auto jest z 1992r na LPG (nie działającym - całkiem spada z obrotów po puszczeniu nogi z gazu może parownik?) i swoje już przeszło, ale cóż nie stać mnie na następne auto (a to nie jedyna usterka z jaką musze się uporać - w innym temacie pisałem o trzaśniętej podłodze) a lubie sam kombinować w garażu, pozatym pracuje na szrocie, więc mam dostęp do części

Pomóżcie, bo przez ten brak mocy przeżyłem nie lada krakse! W końcu sie zabije

15 Lut 2009, 22:07

sprawdz czy wydech jest drozny moze kat sie zapchał, jezeli masz dostep do czesci to wymien sonde lambda

15 Lut 2009, 22:11

No i przede wszystkim wymień te przewody,tylko zebys nie szukał nowych na szrocie!

15 Lut 2009, 22:47

PhantomASA1 no właśnie zmieniałem też przewody (po usterce) , ale one były używane

(nie ze szrotu) ale przewody zmieniałem na nowe w czerwcu :/
Zajrze mu jutro ewentualnie pojutrze (bo stoi koło miejsca wypadku musze go sprowadzić) do tyłka i zobacze czy jest drożny zmienie sonde, wróce do domu i zdam raport, ale pisać dalej bo jakby to nie było to to działam dalej
Pozdrawiam

16 Lut 2009, 08:06

"kopiące" przewody jak najbardziej będą przyczyną nierównej pracy silnika i spadku osiągów. Polecam wymianę na nowe. Proste do zrobienia, a efekt widoczny od razu.

16 Lut 2009, 16:37

Skoro nie wyświetla błędu (żółta kontrola z silnikiem-jeśli taką masz- a mysle,że napewno jest) to po co wymieniać sonde. Jeśli silnik pracuje równo na wolnych obrotach to też wszystko z nim OK. A jak ciężko się rozpędza to raczej sprzęgło się ślizga. Wymień może te kable na początek i pisz co dalej z tego wynikło i jak pracuje silnik.