Sam samochód jest trwały i raczej niezawodny. Astra II jest łatwa w naprawie,ceny części są relatywnie niskie ,a naprawić ją można u "zwykłego" mechanika.
Teraz silniki...
Zdecydowanie najlepszymi silnikami benzynowymi w Astrze G(II) są 1,6. Są ich 3 rodzaje.
Z jednopunktowym wtryskiem i 8 zaworowa głowicą (niezniszczalny) 75KM. potrafi przejechać 700 tys.km...
Drugi i najlepszy to ten sam silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa czyli ma 84 (85) KM. Niestety była ta wersja produkowana tylko przez ok 1,5 roku.
Trzeci z 16 zaworową głowica (16v)-100KM. Szybki i oszczędny ale ...jak wszystkie silniki Opla z tamtych lat lubi dolewki oleju. Czasem ubytki są na poziomie 1l na 1,5-2000 km... Wszystko zależy na jaki egzemplarz się trafi.
Z kolei "twój" silnik 1,4 16V-90KM,to także ta sama rodzina co 1,6 16V i czasem oleju ubywa ale tragedii nie ma. Za to jak się jeździ "po dziadkowemu" to jest bardzo oszczędny. Żeby zaś jeździć normalnie,to trzeba go wkręcać na poszczególnych biegach na wyższe obroty i wtedy pali nawet 9-10l w mieście. Niestety pojemności się nie oszuka i powyżej 4 tys.obr zaczyna wyć i niechętnie przyspiesza.
Oczywiście wszystkie silniki Opla z tej rodziny i z tych lat lubią i tolerują lpg.
Jak komuś nie zależy na osiągach i sprintach ,to polecam 1,6 -85KM ewentualnie 75KM. To najlepszy kompromis w Astrze II.