Opel Campo

05 Gru 2009, 23:33

Ok! Gdyby tak z opcją auto plus przyczepka? Tylko że to auto wtedy miało by być 101% terenówką tak by nie bać się wszystkich dróg, myślę samurai lub vitara? Co ma twardsze podzespoły tak by po wsadzeniu większych kół (prześwit nad mostem) auto nie cierpiało. Z czego da się większy ww. prześwit wykrzesać?

Opcja dwu samochodowa.

05 Gru 2009, 23:47

HUBI napisał(a):Ok! Gdyby tak z opcją auto plus przyczepka? Tylko że to auto wtedy miało by być 101% terenówką tak by nie bać się wszystkich dróg, myślę samurai lub vitara? Co ma twardsze podzespoły tak by po wsadzeniu większych kół (prześwit nad mostem) auto nie cierpiało. Z czego da się większy ww. prześwit wykrzesać? Opcja dwu samochodowa.

po co Ci przyczepka w takim pajero II? tam jest takie wielki bagażnik (oczywiście mam na myśli wersję long), że seicento by się zmieściło

31" zarówno dla samuraja jak i vitary

pocieszny napisał(a):
Karson napisał(a):benzin or diesel? jak Pb+LPG to daj znać, kolega ma takiego
chętnie diesel
ale V6 ma duuzo jadu wiela by chciał? jakie modyfikacje?

lift 2 cale na Dobinsonie z tyłu, przód podkręcone drążki, BFG MT 33/10,5. Wizualnie auto bez rewelacji ale chyba z potencjałem. woła koło 18kzł, myślę, że by można ponegocjować.

06 Gru 2009, 00:43

HUBI napisał(a):\myślę samurai lub vitara?

odpuść sobie te 2, do ciągania przyczepki lepiej turbo diesla albo duuużą benzynę V6, V8

pajero 2 long będziesz miał i wygodę i wystarczająco mocy do ciągania przyczepy a na wakacje z rodziną też pojedziesz

silniczki 2,5TD 2,8 TD i 3,0V6 są trwałe i bardzo fajne

no chyba że chcesz auto do extremu szykować to wtedy krótki patrol

i będzie pan zadowolony

@karson to auto kupuje dziewczyna więc wizualnie musi być OK

to nie dla mnie czy ciebie gdzie pare wgnieceń które nie wpływają na prowadzenie samochodu nie sprawia problemów

07 Gru 2009, 22:03

Ok! wiele mi się wyjaśniło. Jesteście wielcy DZIĘKI

Karson dla czego:

Karson napisał(a):31" zarówno dla samuraja jak i vitary

Tyle ludzi mota na samurajach, vitary też się trafiają.
Więcej nie piszę bo miało być o Campo a tu temat się rozjechał.

07 Gru 2009, 22:22

już na 31" napędy wytrzymują niezbyt długo, na większych kółkach nie wytrzymują prawie wcale

07 Gru 2009, 22:50

Samurai jest za lekki do przyczepki

07 Gru 2009, 22:52

Karson napisał(a):już na 31" napędy wytrzymują niezbyt długo, na większych kółkach nie wytrzymują prawie wcale

znaczy dokładnie przedni w witarze i oba w samuraju

dlatego zakłada się stalowe obudowy mostów lub cały przód od GV
a w samim mosty od LJ7

07 Gru 2009, 22:55

Czyli mam rozumiec ze w samuraiu mosty sa dosc delikatne??

07 Gru 2009, 23:07

samurajsj700 napisał(a):Czyli mam rozumiec ze w samuraiu mosty sa dosc delikatne??

dokładnie rzecz biorąc przeguby i półosie, czasem się zdarza wygiąć cały most (pochwe)

07 Gru 2009, 23:15

A da sie to w jakis sposob zmocnic i ile by to kosztowalo

07 Gru 2009, 23:21

taniej jest wymienić mosty na toyotowe niż wzmacniać oryginały i wymieniać nich podzespoły na wzmocnione.
przeróbka coś kole 10-15kzł z mostami (cena zależy od stanu technicznego mostów).