Opel Corsa 2001 r. 1.0 benzyna

31 Sty 2011, 16:18

No niby tak ale pamiętajmy żeby nie trafić na auto poflotowe bo wtedy mogą być rózne cyrki.

31 Sty 2011, 16:30

Usunięto mój wpis, ale poruszyłem dość ważną kwestie przy kupnie punto czy corsy. Wszelkie raporty spalania mówią że jesli chodzi o ekonomie jazdy lepiej brać silniki 1,0 dla corsy, bo palą 0-5-1l mniej od 1,2 czy 1,4. Wy mówicie że silnik nieco większy to spali tyle samo, bo mniej trzeba depnąć, ale jak ktoś nie depta mocno a jeździ 50-70 po mieście to teoretycznie 1,0 silnik spali mniej. Dynamika jazdy to zupełnie inna bajka, pisze tylko o spalaniu.

31 Sty 2011, 16:33

pit85 no niby tak, ale pomysl ze jedziesz takim autem ze slabym motorem , a chce sie szybko rozbujac za kazdym razem powiedzmy do 60km/h to musisz mu deptac, bo inaczej to zbyt dlugo trwa..

Kwestia druga, bardzo wazna ! Corsy i Punta czesto jezdzily jako "L" !! Autorze uwazaj na to , koniecznie na warsztat z autem przed zakupem.

31 Sty 2011, 16:35

Dokładnie,Corse z silnikiem 1.0 trzeba deptać żeby to jakoś jechało a wtedy spalanie nieco wzrasta.

31 Sty 2011, 16:41

W mieście nie podeptasz sobie uwierz mi:) 50km/h i jedziesz w sznureczku za wszystkimi, jeśli to auto tylko do miasta to ja nie wiem czy 1,0 12v nie jest dobrą opcją. W małych miastach czy miasteczkach może można się rozpędzić bardziej i wtedy to się jakoś odczuje...z tego co sie orientuje w "L" jezdziły tylko corsy C, a punto I o ile dobrze pamiętam.

31 Sty 2011, 17:03

Ja raz miałem okazje wozić sie Corsą C jako L (wtedy jako autem zastępczym nim jeżdziłem) i dobrze że tylko po placu bo na miasto bym sie bał tym wyjechać bo było już wytyrane jak siedem nieszczęść

31 Sty 2011, 18:25

A czy blachy w tej corsie są ocynkowane?

31 Sty 2011, 19:49

zdawalem prawo jazdy na slasku, 3 lata temu skonczylem "jazdy" wlasnie na punto II przed liftem

bodajze rok 2002 mialem, a na egzaminie grande punto, bo akurat zakupili cala flote - wczesniej w WORDzie mieli tylko punta II

31 Sty 2011, 20:10

Co do Fiatów Punto - bardzo awaryjne jest w tym aucie elektryczne wspomaganie kierownicy oraz zdarzają się kłopoty ze sterownikiem silnika, który nie podaje napięcia na cewkę zapłonową i brak jest iskry. Koszt wymiany to około 3 tyś zł.
Oczywiście nie wszystkie Punto były z tymi awariami, ale warto wiedzieć, że były. A któe wersje to trzebaby posprawdzać w sieci. Chyba, że ja znajdę czas i posprawdzam w fakturach w jakich rocznikach tych samochodó było to naprawiane. Niedawno na jednym z warsztatów miałem chyba do wymiany właśnie ECM.

31 Sty 2011, 20:18

MotoAlbercik jak bedziesz wiedzial cos wiecej na temat wersji i rocznika to daj znac. Na pewno sie to przyda, nie tylko mnie

31 Sty 2011, 20:28

Podobno w Corsie C są już lepsze blahy, ale nie spodziewałbym się cudów. Póki co mało się o tym pisze bo wersja C istnieje dopiero 10 lat, więc ruda jeszcze nie atakuje, ale za 2-3 lata pewnie coś więcej będziemy wiedzieć, jeśli będzie tak jak w poprzedniczce to będzie to najsłabsza strona Corsy. Ale to tylko rdza, da się z tym żyć:)

31 Sty 2011, 20:43

Kiedyś usłyszałem takie stwierdzenie o Corsie z 1 litrowym silnikiem, że to auto z silnikiem od odkurzacza.

Jeździłem 1,4 - moim zdaniem to wogóle minimum do miasta.

31 Sty 2011, 22:24

O ile sie nie myle to Corsa C miała już ocynk.

31 Sty 2011, 22:37

pit85 napisał(a):W mieście nie podeptasz sobie uwierz mi:) 50km/h i jedziesz w sznureczku za wszystkimi

Ta, jedziesz.

Zapraszam na przejażdżkę po warszawie

Raczej ruszasz, stajesz, ruszasz itd i to właśnie wtedy jest największe spalanie.
A co do Corsy z silniczkiem 1,0 to koleżanka z pracy ma i sobie chwali właśnie ekonomiczność (jeździ głównie po mieście i czasem w trasę po ok 300km i jest zadowolona)