Opel Vectra A 2.0i brak ogrzewania

23 Paź 2007, 23:46

Piszę bo już nie mam pomysłu jak naprawić ogrzewanie w Vectrze A. Sprawdziłem drożność i wyczyściłem chłodnicę, nagrzewnicę też sprawdzałem, wymieniłem pompę wodną i nic. Ogrzewania jak nie było tak nie ma a coraz zimniej się robi. Zastanawiam się nad termostatem ale niby chodzi bo temperaturę wskazuje i wiatrak zawsze przy 95 stopniach załącza. Czy ma ktoś jakiś pomysł?

24 Paź 2007, 08:07

Może jednak w kierunku termostatu...? Załączanie wentylatora jest od innego czujnika. Nagrzewnicę sprawdzałeś pod kątem przepływu przez nią? Trzeba by ją wymontować i przepłukać silnym strumieniem wody; także węże - to są małe średnice i o przytkanie nietrudno.

24 Paź 2007, 15:42

odpal fure i nagrzej troche.sprawdzaj ręką przewody czy są ciepłe-czy ciecz chłodząca dochodzi do nagrzewnicy.jeżeli nagrzewnica jest zimna to leć od rury wlotowej nagrzewnicy do góry.w którymś miejscu przewód powinien być ciepły

24 Paź 2007, 15:58

Hmmmmm,a zaworek sprawdzałeś czy się otwiera?

24 Paź 2007, 17:33

W vectrze A nie ma zaworu od nagrzewnicy napisz czy masz założony gaz bo gazownicy mogli cos namieszać.

25 Paź 2007, 15:58

A jeżeli nagrzewnica jest ciepła,a do samochodu nie wlatuje ciepłe powietrze,to co może być powodem?

25 Paź 2007, 16:28

Można także przypuszczać, że są przytkane doloty powietrza do wnętrza auta

25 Paź 2007, 16:34

Fordon - rozumiem cię,ale popraw swój post - nie piszemy na forum z włączonym Caps Lockiem.
Co do tematu - Idziesz w dobrym kierunku - a jak wloty powietrza sa drożne,to jak jest to rozwiązane w lecie?Jak zamyka się dopływ ciepłego powietrza do nadmuchów?

25 Paź 2007, 16:50

Wiem, wiem!!!! Pokrętłem lub suwakiem, czyli zamykamy zaworek!

25 Paź 2007, 17:10

A jak nie ma "tego" zaworka?To pytanie własnie kieruję do Andrzeja_124.Bo w sumie to urządzonko można nazwać zaworkiem,ale nie jest taki zaworek jak w wiekszości samochodów.

25 Paź 2007, 20:55

Zaworek ..... hmnn.... nie ma ! Bynajmniej w tych autach co je znam . Oczywiście w starszych rocznikowo były - odcinały przepływ płynu do nagrzewnicy . W nowszych konstrukcjach obieg cieczy jest cały czas - czy to lato czy zima . Układ kanałów powietrza w połączeniu z klapami sterowanymi przez pokrętła ( a nawet przez siłowniki elektryczne ) pozwala na wybór czy ma być ciepło czy zimno . I właśnie najczęstszą przyczyną problemu naszego kolegi jest uszkodzenie tego machanizmu ( wypięta linka , zacięcie klap ) Oczywiście pomijamy zapchaną nagrzewnice , bo nasz kolega uważa , że jest drożna . Ale warto by było się zastanowić . Nieraz sprawdzałem . Płukałem , i kicha . Woda przechodziła , ale np. tylko jednym kanałem , a to stanowczo za mało .

26 Paź 2007, 00:09

Należy się pochwała dla Bonifacego!O to mi własnie chodziło.Rolę zaworka w tym przypadku odgrywa system klap.I to autor postu musi sprawdzić.
Fordon - a nie mówiłem co to za ustrojstwo?