Opony letnie 195/60/r15 - Toyota Corolla E12

07 Kwi 2020, 17:53

Hej,

Od miesiąca przeglądam różnego rodzaju strony z oponami wraz z testami i jestem w kropce. Pomimo, że auto ma już 14 lat i nie jeżdżę nim szybciej niż 150km/h oraz robię ok 8-10 000km rocznie to zawsze w przypadku opon stawiałem na bezpieczeństwo. W chwili obecnej rozpatruje:

1. Vredestein Sportrac 5 - 230 zł
Test ADAC 2019 - 2 miejsce.
Test ADAC 2016 - 1 miejsce.
Testy Autobild opony miały przyzwoite miejsca.

2. Brigestone Turanza T005 - 278 zł
Test ADAC 2019 - 1 miejsce
Test Autobild - 2 oraz 8 miejsce.

3. Pirelli Cinturato P1 Verde - 249 zł
Test ADAC 2019 - 15 miejsce!
Test Autobild 2018 - 5 miejsce
Test ADAC 2017 - 1 miejsce!

4. Goodyear EfficientGrip Performance - 262 zł
Test ADAC 2019 - 4 miejsce
Test Autobild 2018 - 11 miejsce

Generalnie na początku roku chciałem kupić opony Pirelli, ale jak zobaczyłem, że w teście wypadły dopiero na 15 miejscu zmieniłem zdanie na Vredestein. Patrząc cenowo wypadają najlepiej spośród wymienionych. Zastanawiałem się jeszcze czy nie dołożyć dwóch stów i kupić Bridgestone, ale chyba aż tak dużej różnicy między nimi nie ma, a w cenie już trochę tak.

Byłbym wdzięczny za pomoc w wyborze. Jeśli są inne opony wg Was, na które warto zwrócić uwagę to też jestem otwarty. Wiem, że można z 195/60 szukać opon 185/65, ale spośród wymienionych nie było większych różnic oprócz Bridgestone 185/65/ R15 88T - 227 zł, gdzie to samo, ale 88H to cena 319! Może jednak w te warto uderzyć (te za 227)?
Dodatkowo czy w moim przypadku indeks T jest wystarczający czy może jednak mimo wszystko warto więcej zapłacić i wziąć indeks H?

Dzięki!

07 Kwi 2020, 18:45

Indeks prędkości ma być taki jaki fabryka dała. Co do marki, to opony premium są na zbliżonym poziomie i przy normalnej jeździe nie masz szans zauważyć różnicy.
Wybierz najcichsze

07 Kwi 2020, 18:55

A po co Ci opony z indeksem H?
Do tego te teściki musisz traktować z przymrużeniem oka ... co chyba już było potwierdzone przy ADAC i testach zimówek które po prostu były ustawione.
Corolla nie jest jakimś ambitnym typem więc wybierz sobie coś premium o niskich decybelkach i wsjo w temacie

07 Kwi 2020, 19:24

Dzięki Panowie!

11 Kwi 2020, 11:16

Podepne się do tematu. Mam corolle 1.6 z 2006 roku. Mam już stare opony i chce kupić nowe. Jeżdżę około 12k km. Miasto/trasa 70/30.
Zastanawiam się czy warto celować w klasie premium - Nokian wetproof . Mają bardzo wysokie oceny na Oponeo - 1000 zł za komplet. 68 db, na deszczu klasa a, spalanie c , indeks prędkości v. Czy pójść w klasę ekonomiczna ? 709 zł za komplet jeden n'blue HD plus. Indeks prędkości h, spalanie c, na deszczu a 69 db. Mają także bardzo dobre opinie na Oponeo. I tu mam pytanie - czy na moje potrzeby warto dokładać do klasy premium czy ekonomiczna?

11 Kwi 2020, 12:00

Sam się zastanów - auto, które ma 14 lat i opony premium? Nie poprawią ci one komfortu jazdy ani prowadzenia. Chyba, że zawieszenie i układ napędowy masz w idealnym stanie...Co w aucie 14 letnim jest niemożliwe...
Do twojego auta wystarczy klasa ekonomiczna w zupełności. I nie patrz na testy żadnych opon - sprawdzając opony pod kątem testów, zwróć uwagę na to, jakim autem i gdzie te testy są robione. Tak naprawdę to testy opon, które można znaleźć w necie, to w większości nie mają żadnego odbicia w naszej rzeczywistości.

11 Kwi 2020, 12:02

czyli można śmiało brać te nexeny ? nie wpłnie to negatywnie na bezpieczeństwo ?
[link do Oponeo wygasł]

11 Kwi 2020, 12:25

Ja mam auto z 2008, kombi i tez jeźdżę na Nexen-ach, z tym, że całorocznych i jeździ mi się całkiem nieźle. Ostatnio byłem na Białym Krzyżu w Szczyrku, gdzie droga była bialusieńka i pod górę i na tych całorocznych bez najmniejszego problemu i podjechałem i zjechałem. Dość dobrze jeździ mi się na nich i po mieście i po autostradzie. Jedynie w czasie deszczu jeżdżę wolniej. Ale to chyba nie z powodu opon, a z rozsądku

11 Kwi 2020, 13:22

czy ew. dokładając do klasy wyższej odczuje jakieś różnice ? czym tak na prawdę różnią się od siebie klasy opon ?

11 Kwi 2020, 17:17

Klasa premium będzie cichsza. I nie patrz na etykietę.
71 DB Bridgestone jest cichsze od 69 DB Debicy.
Sprawdzone na własnej skórze(uszach)

Oczywiście inne parametry też będą lepsze, bardziej zrównoważone. Klasa ekonomiczna jest trwała, dobrze spisuje się na suchym asfalcie, ale na mokrym są sporo słabsze od klasy premium.

11 Kwi 2020, 17:33

W takim razie jaki jest sens nadawania etykiet, skoro ma się to nijak do rzeczywistości?

11 Kwi 2020, 18:05

Etykieta pokazuje hałas przy 80km/h na zewnątrz pojazdu.
A w środku hałaśliwe opony zauważamy przeważnie przy 120km/h.
Po drugie, badania do etykiety przeprowadza sam producent opon, a warunki przeprowadzania tych badań są dosyć umowne-szerokie spektrum warunków wyjściowych. Jeżeli dana opona jest dosyć twarda to badania są prowadzone przy max dopuszczalnej temperaturze, a jeśli miękka to odwrotnie. W skrócie wygląda to tak, że oponę bada się w takiej temperaturze, która jest najlepsza dla danej mieszanki gumy.
A sens

Taki sam jak badanie krzywizny banana

11 Kwi 2020, 18:11

Pomijając "hałaśliwość" opon oraz wiek samochodu. Czy ze względu na bezpieczeństwo na drodze lepiej zainwestować w tańsze opony premium typu Verdestein Sportrac 5 czy może będzie to porównywalne ze wspomnianym - Nexen N'Blue HD Plus?
Różnica w cenie za komplet to ok. 200zł

11 Kwi 2020, 18:18

No ładnie.. jakiej klasy byś polecał opony do mojej corolki? Warto iść w premium, czy średnia lub niska wystarczy? Jeżdżę spokojnie, hamuje spokojnie..