Pajero 3.2 DID

03 Maj 2010, 13:15

Witam,
Posiadam Pajero 3,2did. Od jakiegoś czasu z silnka (przód silnika) wydobywa sie dziwne dzwonienie i nasila się w miarę rozgrzewania. Nie potrafię zdjagnozować co to może być. Dostaje różne sugestie np. łańcuch rozrzadu, uszkodzoy katalizator. Czy ktoś miał podobny przypadek i wie co to moze byc?

03 Maj 2010, 13:39

dawidow napisał(a):Od jakiegoś czasu z silnka (przód silnika) wydobywa sie dziwne dzwonienie i nasila się w miarę rozgrzewania.

dawidow napisał(a): np. łańcuch rozrzadu,

Nie miałem takiego samochodu ale na podstawie twojego opisu postawiłbym na
łańcuch rozrządu...

03 Maj 2010, 19:13

Też podobnie myslę, ale zbija z tropu to, że jest tam łańchu z automatycznymi napinaczami i jest to ponoć bezobsługowe. No i jeszcze to "dzwonienie" jest dość głośne> Nie spotkałem sie jeszcze z łańcuchem, który by tak mocno tarabanił...

03 Maj 2010, 19:18

bezobsługowy to jest rozrząd na kołach zębatych, łańcuch się powinno co 120-150 tysi sprawdzić/wymienić
a w skład zestawu wchodzi
W skład zestawu wchodzą:
- 1 szt. - Łańcuch
- 1 szt. - Napinacz
- 2 szt. - Koła zębate
- 2 szt. - Prowadnice
- 1 szt. - Koło pompy wody (czasem warto wymienić całą pompę)
- 1 szt. - Koło wału korbowego

problem nie jest w samym łańcuchu co w napinaczach i ślizgach które go nie trzymają tak jak powinny

03 Maj 2010, 19:30

Hehe dobre

Ja lancucha nigdy nie wymienialem bo sie nie wymienia, a wy tu pociskakacie jakies pierdoly

03 Maj 2010, 19:47

3.2 z początku produkcji zwłaszcza ma popuszczające napinacze, i wycierające ślizgi (jak każdy rozrząd na łańcuchu)
w specyfikacji Mitsu kontrola zalecana jest co 60 tysi wymiana co 120, zdarzało się już kilka rozwalonych rozrządów w 3.2

poza tym Ty kolego w mercu masz zupełnie inny rozrząd który się sprawdza rzadziej ale tez się wymienia

poczytaj sobie servis manuala

03 Maj 2010, 20:08

Ja tam w mercedesie(ale innym) mialem pol miliona i nie byl wymienianiu rozrzad, a peka on przy milionie

03 Maj 2010, 20:14

tak sobie tłumacz

potem przyjeżdża pan mietkiem i mówi
"-Panie mechaniku kochany no pompa mi nie robi do dupy wszystko no i silnik sie tłucze od 200 tysi
-rozrząd pan kiedyś sprawdzał?
-eeee przecie to mietek bezobsługowy do miliona kilometrów
-tera panie to se silnik wymień"
i tak to mniej więcej zwykle wygląda

nikt ci rozrządu nie każe wymieniać jak jest dobry, ale sprawdzić stan trzeba