Pękające korpusy wtryskiwaczy Common Rail

23 Maj 2011, 15:50

Witajcie.

Pacjent:
Land Rover Freelander TD4, rok 2002/2003, przejechane ok. 200kkm. Wg nomenklatury BMW jest to silnik z rodziny M47.

W ciągu nieco ponad roku pękł już czwarty korpus wtryskiwacza

Ki diabeł?

Co może być nie tak?

Autko ma regularnie zmieniany filtr paliwa, tankowane jest na dobrych stacjach Orlenu lub Shella. Wtryskiwacze też corocznie miały przegląd i regenerację.

Jakieś pomysły?

23 Maj 2011, 21:53

Pękł przy rurce czy przy wejściu w głowicę?

24 Maj 2011, 20:41

arciasty napisał(a):Pękł przy rurce czy przy wejściu w głowicę?

Jak był na maszynie, to sikał poniżej czapki, czyli chyba gdzieś w okolicy wejścia w głowicę.

Poprzednie też miały podobnie, aczkolwiek ja ich nie widziałem na testerze.

W międzyczasie dowiedziałem się, że może to być związane z czujnikiem ciśnienia CR, przez co wtryskiwacze dostawały zbyt wysokie ciśnienie.

Pękające korpusy wtryskiwaczy Common Rail

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum