Peugeot 406

23 Maj 2009, 18:33

Co sądzicie o Peugeot 406?? Czy lepiej brać diesle czy benzynkę z gazem?? Która wersja silnikowa była by najlepszą opcją?? Czy egzemplarze po liftingu są dużo bardziej awaryjne i droższe w częściach niż przed liftingiem??

23 Maj 2009, 18:43

406 to samochód godny zaufania o ile jest zadbany. Trwałość silników pozwala im wytrzymać przebiegi rzędu 400 tysięcy kilometrów. Jednak nieco gorzej jest z drobiazgami wynikającymi poniekąd z zaniedbań serwisowych. Odradzam egzemplarzy z silnikiem BSI. Najlepszy wybór to 406 z lat 1998-2001.
Z silników polecam zainteresować się 2.0 HDI.

23 Maj 2009, 18:47

Ktore to sa silniki BSI ?
Ogolnie o 406tce nasluchalem sie wielu pozytywnych opinii

23 Maj 2009, 18:48

Źle się wyraziłem

Chodziło mi o egzemplarze z komputerem BSI.

23 Maj 2009, 18:56

Mój brat miał takiego sprzed liftingu z 1997 roku.Jedna z częstych awarii było zawieszanie się obrotomierza (podobno po liftingu tego już nie spotykano.Dość często także wariowały kontrolki , rdzy i wycieków nie było, auto praktycznie bezawaryjne, ale musi być regularnie serwisowane.Polecam Diesla 2.0 HDI ja jeździłem tym mocniejszym (109KM), jest dość żwawy i oszczędny (niecałe 13s do setki, średnio palił 6,5 litra).

23 Maj 2009, 18:59

m44wp napisał(a):.Jedna z częstych awarii było zawieszanie się obrotomierza (podobno po liftingu tego już nie spotykano)

Ta usterka była powszechna w autach sprzed liftingu. Po nim usterkę usunięto.

23 Maj 2009, 21:22

Właśnie zainteresowałem się nim bo już widziałem kilka taksówek "406". I cena w porównaniu do rocznika jest również atrakcyjna.

23 Maj 2009, 22:13

Kamilp napisał(a):Właśnie zainteresowałem się nim bo już widziałem kilka taksówek "406". I cena w porównaniu do rocznika jest również atrakcyjna.

Ja też często widzę. Autko jak najbardziej godne polecenia:) Wygodne, wnętrze z dobrych materiałów, nieźle wyciszone i świetny diesel. Tylko trzeba uważać przy zakupie-i tak jak napisałem- wybierać egzemplarze bez komputera BSI z rocznika 1998-2001 (po liftingu)

23 Maj 2009, 23:12

fragman_91 napisał(a):
Kamilp napisał(a):Właśnie zainteresowałem się nim bo już widziałem kilka taksówek "406". I cena w porównaniu do rocznika jest również atrakcyjna.

Ja też często widzę. Autko jak najbardziej godne polecenia:) Wygodne, wnętrze z dobrych materiałów, nieźle wyciszone i świetny diesel. Tylko trzeba uważać przy zakupie-i tak jak napisałem- wybierać egzemplarze bez komputera BSI z rocznika 1998-2001 (po liftingu)

no to się chyba niezbyt znasz na tych autach, bo lifting miały dopiero w 2000r, tak że radzisz brać rocznik '98 i po liftingu, no i przed liftingiem nie było w nich silników HDI, mam taką 406 po lifcie HDI 110Km i polecam, silnik jeden z lepszych i nowocześniejszych z tamtych lat, szczególnie jeśli chodzi o kulture pracy to o lata świetlne wyprzedza Tdi

całkiem dynamiczny, bardzo małe spalanie w mieście 6,5l , w środku praktycznie nie słychać że to diesel, jest bez awaryjny, drażnią tylko pierdoły, mi np: co jakiś czas sam włancza się lewy migacz, jakieś zwarcie czy coś, i zepsuł się centralny zamek, ale żadnych poważniejszych usterek nie ma, na pewno jest też o niebo ładniejszy niż Vectra czy Passat, są dobrze wyposażone, 4 poduchy, elektryka, klimatronik, CD, czujnik deszczu itp. Bardzo wygodny i dobry w długie trasy, no i jest tańszy niż niemce z częściami nie ma problemu

23 Maj 2009, 23:33

Jesli chodzi o konkurencje to Vectra B tez jest dobrze wyposazonym autem.
Po za tym w Warszawie kilka lat temu glownym samochodem w korporacji MPT byly wlasnie 406 a teraz 307

24 Maj 2009, 11:06

Polecam diesla HDI 110 KM. Bardzo fajnie jeździ, spala niewiele, wewnątrz nie słychać że to diesel, jak już pisał kolega wyżej. Kulturą pracy niestety jest o wiele dalej niż klekoczące TDI z grupy VW.
Co do benzynówek to mogę tylko tyle powiedzieć że nie lubią wyższych obrotów i nie zawsze rozsądnie obchodzą się z paliwem. Wujek ma 1.8 benzynkę po lifcie (2001r chyba)
i mówi że w mieście przy normalnej jeździe mieści się w 10 l/100km.

24 Maj 2009, 16:57

Mój brat miał ten model(2.0 benzyna),kupił go przy przebiegu ok 100 kkm ,zrobił bezawaryjnie ponad 150kkm(jeszcze),rozwalił go ,szwagier miał takiego samego ,zagazował ,bez problemów.Ten samochód to jedna z najlepszych propozycji,wspaniałe silniki ,benzynowe na TAXI dociągały do 800 kkm

,naturalnie silniki dbane,polecam ten samochód szczerze.Nie będziesz musiał nawet kupować przewodów zapłonowych,dlaczego?!Kupisz to zobaczysz o przebiciach zapomnij ,Francuzi maja łby na karkach.Nie piszę o silnikach Diesla bo szkoda mi chwalić coś co już latami samo pracuje na dobrą opinię.Silniki to naprawdę w PSA majstersztyk,no i te zawieszenia a reszta?!

24 Maj 2009, 22:42

No to zaskoczyło mnie że tyle dobrych opinii jest o nim:P Czyli dobry byłby to wybór dla studenta na pierwsze autko?? Koszty utrzymania byłyby niższe od Laguny I??

25 Maj 2009, 19:20

To zdecydowanie lepszy samochód od Laguny,wyższa jakość oraz niezawodność resetujesz sobie inspekcję sam,bez wpisania kodu go nie zapalisz(cyfrowy kod).Kupuj albo 2l benzyna z gazem a jeszcze lepiei silnik HDI 90 konny bez koła dwu masowego!

,celuj w samochód po liftingu,po 1999r,brat i szwagier mieli starsze modele i nie narzekali,zobaczysz jaki jest komfort w tym samochodzie.Co 15 kkm trzeba wymieniać łączniki stabilizatora(stukają),samochód godny polecenia.