Phedra - świeci się kontrolka stop i zaciągniętego ręcznego podczas ja

09 Lis 2017, 11:46

Musisz chyba sprawdzić dokładnie jakie masz kody tych błędów ;/ Co do skrzyni może wartości prędkości obrotowej nie zgadzają się z tymi z czujników od ABS.

Skrzynia automatyczna do prawidłowej pracy potrzebuje trochę więcej informacji niż manualna i jeżeli będzie miała inne odczyty z czujników np. od ABS to zacznie pracować w trybie awaryjnym, może tez nie pozwolić na zmiany biegów.

09 Lis 2017, 15:57

Z tymi obrotami też może być coś na rzeczy, gdyż gość który naprawiał nam automat mówił coś że auto zamiast ruszać z 900 rusza z 1000. Mówił że to ogarnął ale zdaje się że jednak nie do końca mówił prawdę.

Z tymi kodami błędów jest taki kłopot że program na laptopie nie wykazuje błędów. A komputer pokładowy auta pokazuje to co pisałam poprzednio (bez żadnych kodów)

09 Lis 2017, 17:08

No więc trzeba podłączyć się pod kompa i sprawdzić jakie błędy generuje sterownik.
A skoro było grzebane przy skrzyni, to może w elektryce skrzyni trzeba szukać powodu? Być może mechanik coś źle podłączył, albo któraś wtyczka została zalana, urwany kabelek lub coś podobnego. Ja bym zaczął poszukiwania od tej skrzyni. No i iązki przewodów przy skrzyni - mechanik mógł uszkodzić naprawiając skrzynię.

11 Lis 2017, 17:40

Podłączono do kompa. Sterownik wygenerował błąd o kodzie U1209

11 Lis 2017, 18:35

natasze87 napisał(a):Sterownik wygenerował błąd o kodzie U1209

Czyli masz błąd U1209 Intersystem CAN network : One of the parameters present in a frame emitted by the gearbox ECU is invalid.

Wychodzi na to że jest błąd komunikacji sterownika skrzyni z komputerem silnika. Sprawdź dokładnie podłączenie sterownika skrzyni i jego masę.

11 Lis 2017, 19:08

Czyli auto musi wrócić do skrzyniarza na reklamację.

11 Lis 2017, 19:18

natasze87 napisał(a):Czyli auto musi wrócić do skrzyniarza na reklamację

Ten błąd ewidentnie jest od komunikacji ze skrzynią. może być tak że uszkodzili jakiś kabel wyciągając skrzynię. Trzeba to dokładnie posprawdzać.

11 Lis 2017, 19:21

Dziękuję za odpowiedź. W poniedziałek będziemy dzwonić do skrzyniarza. Skrzynia jest jeszcze na gwarancji.

11 Lis 2017, 19:36

To daj znać co wyjdzie, bo sam skrzynia może być ok tylko tu własnie może być problem z jakimiś złączami. Skoro na gwarancji to warto o to zadbać żeby doprowadzili do końca tak żeby błędy już się nie pojawiały.

15 Lis 2017, 18:21

Na razie efekt jest taki że utknelismy na własnym podwórku. W niedzielę nam zdechł i nie chce odpalić. Kupiliśmy moduł BSM bo się zepsuł. Okazało się że wszelkie awarie systemu ABS, ESP/ASR i awaria skrzyni poznikaly. Podpięty komp pokazał uszkodzony czujnik halla. Chętnie byśmy go wyciągnęli ale nie możemy go w aucie znaleźć. Nie mamy pojęcia gdzie on się znajduje w tym aucie

16 Lis 2017, 14:28

natasze87 napisał(a):Podpięty komp pokazał uszkodzony czujnik halla. Chętnie byśmy go wyciągnęli ale nie możemy go w aucie znaleźć. Nie mamy pojęcia gdzie on się znajduje w tym aucie

No masz chyba dwa takie czujniki jeden to czujnik obrotów wału korbowego, a drugi wałka rozrządu. Masz jakiś kod tego błędu?

16 Lis 2017, 15:01

Chodzi o czujnik obrotów wału korbowego. Pytałam staruszka jaki kod mu wyskoczył. Powiedział że o ile dobrze pamięta to jest to kod P0335 - Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction, czyli Awaria obwodu czujnika położenia wału korbowego.

Czujnik udało mu się ściągnąć. W ogóle okazało się że jest tak jakby w dwóch kawałkach.

Był dziś we Wrocławiu i kupił nowy. Chwilę temu wrócił i zaraz będzie zakładał.

Szczerze mówiąc mam już dość tego auta. Trzeba było zostać przy Oplu.

16 Lis 2017, 15:27

Strzał w 10. Założył ten czujnik co kupił i odpalił.

Jak poskłada resztę do kupy to zobaczymy czy faktycznie wymiana modułu BSM pomogła w usunięciu wcześniejszego problemu.

17 Lis 2017, 14:58

natasze87 napisał(a):Strzał w 10. Założył ten czujnik co kupił i odpalił.

No to dobrze

natasze87 napisał(a):Jak poskłada resztę do kupy to zobaczymy czy faktycznie wymiana modułu BSM pomogła w usunięciu wcześniejszego problemu.

Daj znać, będziemy wiedzieli czy temat będzie można zamknąć

26 Lis 2017, 10:37

Witam

Temat będzie można chyba zamknąć. Dziękuję wszystkim za pomoc i podpowiedzi. Napiszę co pomogło naszemu autku, może się przyda innym.

Odpowiedzialne za pokładowe wyskakiwanie awarii systemu ESP/ASR, awarii systemu ABS, oraz awarii skrzyni były dwa przednie czujniki ABS.

Odpowiedzialny za to że auto zdechło i nie chciało odpalić był czujnik halla (czujnik położenia wału korbowego)

I w końcu problem z tematu, czyli STOP (!) i pipczenie (aż trudno było w to uwierzyć), za to odpowiedzialny był moduł BSM (zwykła płytka z bezpiecznikami)

Phedra - świeci się kontrolka stop i zaciągniętego ręcznego podczas ja

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum