Pierwsze auto do 5-6 tys złotych

23 Gru 2015, 19:52

Witam!!!
Zdałem niedawno prawko i chciałbym auto tak do 5-6 tysięcy złotych. Jednak zupełnie się na tym nie znam. Czy moglibyście doradzić?
Moje wymagania:
-mało awaryjny
-4/5 drzwiowy
-skrzynia manualna
- mile widziana klimatyzacja
- żeby rdza go za mocno nie zjadała więc ocynk mile widziany

23 Gru 2015, 23:15

Wyłączając kwestię ocynku to najlepiej pasują Civic VI i Corolla E11 - skrajnie bezawaryjne, a za szóstkę spokojnie znajdziesz bogato wyposażone wersje z podst. silnikiem. Jeśli jednak upierasz się na ocynk - Xsara, 406, nie pełen ocynk (Xsara bez progów, które trzeba sprawdzić i zakonserwować) ale też fajne i stosunkowo bezawaryjne autka, choć w tych pieniądzach 406 nie będzie cudem techniki, zapewne biedawersja z podstawowym sinikiem lub będzie coś do roboty.

24 Gru 2015, 09:57

Audi 80 ale jak bena to raczej z gazem bo dużo palą.

24 Gru 2015, 12:25

Co powiesz na Peugeota 306?
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]

25 Gru 2015, 15:50

slyszałęm propozycje o Audi 80 ale to jest 25 letnie auto

nie rozpadnie się zaraz?

25 Gru 2015, 15:53

i jak na początek nie jest złe ale jest to Francuz a podobno Francuzów nie powinno się kupować

25 Gru 2015, 17:21

Równie dobrze mogę Ci napisać, że samochodu za 5k sie nie kupuje.
Za 10 czy 15 również.
Używanych też się nie kupuje.

Za 5 czy 6 tysi szukałbym Civica i Corolli, ale musisz dokładnie sprawdzić blache przed zakupem.

25 Gru 2015, 23:54

Schizol napisał(a):nie rozpadnie się zaraz?

Auto proste, wieczne. Jeśli stan okej to przejeździ nowe A4-ki z benzynowymi TSI

Schizol napisał(a):podobno Francuzów nie powinno się kupować

To głupi stereotyp. Oczywiście są nieudane auta jak Laguna II (królowa lawet) czy Vel Satis

Ale akurat Megane/Xsara/306 to auta proste, dobrze wyposażone, ekonomiczne i można je tanio kupić. Oczywiście mają problemy z korozją progów (xsara), nadkoli i progów (megane) czy tylną belką..
306 ma ocynk więc tu o korozji o ile nie bity nie ma mowy

26 Gru 2015, 00:29

Schizol napisał(a):i jak na początek nie jest złe ale jest to Francuz a podobno Francuzów nie powinno się kupować

Coś w tym jest..tutaj niby rozmowa jest o 5-6 tys..ale kolega kupił w 2011 nowiutkiego C3 1,6 e-Hdi i w tym roku go sprzedał, kupił za 63 tys bo wypas a sprzedał za 22...
M.in. zaczęła się sypać skrzynia - problemy z wrzuceniem drugiego biegu przy redukcji, na zimnym kiepsko wchodzi wsteczny, problemy z elektroniką, łuszczący się plastik - b. tani itd..
I jakie auto wybrał? badziewie wg tego forum Seata Leona 1,4 TSI i jest super zadowolony..
Auto 2 letnie bo nowego nie kupował, ale oczywiście tutaj na forum Ci powiedzą że to stereotypy..że francuzów się nie kupuje..
A jak był z tą skrzynią u mechanika to powiedział że francuskie skrzynie nie zachwycają to tak w każdym aucie francuskim jest, trzeba dociskać mocno sprzęgło i trochę mocniej ten lewarek ciągnąć, po prostu wyrobione uwaga po 4 latach synchronizatory

że mógł kupić japońca albo niemca

A wracając do tematu to ja bym wolał Focusa. A3, Corolle, Astre..

26 Gru 2015, 09:13

Kolejny który żle trafił a Ty będziesz przytakiwał jaki to francuz jest bee

akurat 306 to jeden z lepszych francuzów.

26 Gru 2015, 11:43

I dalej idiotyczne patrzenie na znaczek i kraj pochodzenia w aucie za 5tys. zł...

26 Gru 2015, 11:45

Też tego nie rozumiem

26 Gru 2015, 11:51

Lovato34 napisał(a):tutaj niby rozmowa jest o 5-6 tys..ale kolega kupił w 2011 nowiutkiego C3 1,6 e-Hdi i w tym roku go sprzedał, kupił za 63 tys bo wypas a sprzedał za 22...

To po co porównujesz nowe auto do 15 letniego...

26 Gru 2015, 14:34

Lovato34 napisał(a):A jak był z tą skrzynią u mechanika to powiedział że francuskie skrzynie nie zachwycają to tak w każdym aucie francuskim jest, trzeba dociskać mocno sprzęgło i trochę mocniej ten lewarek ciągnąć, po prostu wyrobione uwaga po 4 latach synchronizatory że mógł kupić japońca albo niemca

Wow, co za tok myślenia. Spójrz gdzie montuje się francuskie silniki:
Renault 1.5/1.6 dCi w japońskim Nissanie i niemieckim Mercedesie
diesle 2.0 Ford/PSA w Fordzie, Volvo, Citroenie, 1.6 były też w Maździe. Skrzynie automatyczne są często japońskie we francuskich, niemieckich autach... Dzisiaj podział między krajem pochodzenia auta jest tylko na podstawie tego skąd pochodzi firma.

27 Gru 2015, 00:37

Barol napisał(a):Kolejny który żle trafił a Ty będziesz przytakiwał jaki to francuz jest bee

Tak, równie dobrze można powiedzieć że ktoś źle trafił z grupą VW i silnikami TSI a 99,9 % osób na tym forum powie że od 2005 do teraz poza 1,8T nie ma co wybrać w benzyniakach jeśli chodzi o Volkswagena, Audi, Skoda, Seata...

Ossy napisał(a):Wow, co za tok myślenia. Spójrz gdzie montuje się francuskie silniki:
Renault 1.5/1.6 dCi w japońskim Nissanie i niemieckim Mercedesie
diesle 2.0 Ford/PSA w Fordzie, Volvo, Citroenie, 1.6 były też w Maździe. Skrzynie automatyczne są często japońskie we francuskich, niemieckich autach... Dzisiaj podział między krajem pochodzenia auta jest tylko na podstawie tego skąd pochodzi firma.

Tak. tylko czy wnętrze które się łuszczy i płowieje od słońca latem to też efekt składania w Nissanie czy Fordzie? Poza tym ja o automatach nie pisałem..pokaż mi jakiegoś Passata B5 Accorda Vi gdzie skrzynia tak pracuje..a jeśli nawet to przy 400 tys przebiegu i 15 latach już to jest co innego niż 4 lata..dla mnie jak skrzynia się sypie po 4 latach i 45 tys przebiegu to ten samochód do 10 lat nie dociągnie = złom..
Bo auto które 15-20 lat nie wytrzyma to jest badziew..
Ale żeby nie było ja nic nie mówię, tylko podaje przykład ze swojego otoczenia, dlaczego ludzie często może stereotypowo a może nie uważają że np. francuskich się nie kupuje..to jest tożsamo co z TSI w grupie VW...

Pierwsze auto do 5-6 tys złotych

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum