Przez 13 lat jedyne rzeczy które się zepsuły to spalona żarówka reflektora i łożysko w przednim kole i... to by było na tyle. Wiadomo rozrząd i płyny to typowe rzeczy eksploatacyjne. Przednie tarcze hamulcowe wytrzymują ponad 100k przebiegu, a klocki ponad 60 tys. Części wbrew pozorom tanie i dostępne od reki: za wymianę rozrządu z częściami zapłaciłem troche ponad 300 zł, a za łożysko z wymianą 120zł. Blacharka też jest tania (drzwi, maska, klapa). Silniki należa do bardzo trwałych i nie biorą oleju (konstrukcja japońska). Oryginalny akumulator wytrzymał ponad 12 lat.
REKLAMA
Za niedługo mam zamiar kupić swoje 1 poważne auto, chcę wydać 3000-3500zł. Wpadły mi w oko Civic V(popularne jajko), Mazda 323C z lat 94-98 oraz rzadko spotykane auto Mazda MX-3
W przypadku Civica interesują mnie wszystkie silniki, chociaż zdaję sobie sprawę, że ciężko będzie kupić 1.6 V-TEC, więc najblizej mi do 1.3 oraz 1.5, w przypadku Mazdy te same pojemności 
Moje pytanie - jak jest z cenami oraz dostępnością części? Jeszcze się uczę, więc nie mam stałej pracy i nie chcę, żeby auto stało bo mnie nei stać na naprawy... No i co do tej Mazdy MX-3, jest bardzo duży rozrzut cenowy - jak to się ma do tego auta? Te tanie wymagają drugie tyle do włożenia? No i jak z częściami, nie ukrywam, widziałem to auto tylko kilka razy...EDIT: Możecie podać jeszcze jakieś modele które są w tej cenie i są warte uwagi? Rozważałem też Astrę i Golfa, ale jakoś serce bije do japończyków...
