.
.
... mam jednak nadzieję, że tak nie będzie 
.
) z drugiej strony piszesz ze agresywne dobre autko.REKLAMA
Nie ryzykowałbym zakupu Audi/BMW, po prostu trudno trafić na coś wartego uwagi. Jednak to tylko moje zdanie.
Sprawa z C5 wygląda tak: Nie wiem, czy wszystkie wersje miały hydropneumatyczne zawieszenie, ale gdy wybierzesz wersję ze zwykłym rozwiązaniem, zaoszczędziesz kilkaset złotych przy regeneracji zawieszenia. Z Twoich linków zainteresowałbym sie autem z pierwszego adresu:
[link do Otomoto wygasł]
Wygląda na zadbane, nie widze, by miało ustawiane zawieszenie. Wziąłbym pod uwagę.
@Lanos17
Nie wiem, do kogo kierowałeś pytanie, ale odpowiem: Nie, nie jestem up0rzedzony do żadnej marki. Staram się tylko pomóc człowiekowi i wyrażam własne zdanie. Z tego co czytałem, słyszałem i widziałem to Ford od zawsze tworzy kiepskie silniki diesla, począwszy od wersi 1.8TD, poprzestająć na wczesnym 18TDDI/TDCI i 2.0TDCI, gdzie na początku produkcji psuło sie wszystko, co najdroższe. Teraz można te silniki naprawić tanio w odniesieniu do cen części do innych konstrukcji, jednak pewien niesmak został.
Tak, wiem. Ecotec'i potrafią trawić olej, nie mówie że nie. Taka już jest charakterystyka pracy tych jednostek, które niekiedy maja na karku po 16 lat i więcej. Żaden silnik nie jest idealny i z czasem trapia go problemy, jednak trzeba przyznać, że niektóre konstrukcje, jak stare diesle Forda czy nawet nowe silniki 1.4TSI od VW potrafią zdenerwować użytkownika niespodziewanymi awariami.
