Pierwszy samochód (segment B, C) do ok. 6 tys (LPG)

31 Paź 2013, 12:35

Wg danych samochód spala kolo 10 l benzyny po miescie to gazu pewno kolo 11-12 l jak dobrze pójdzie

01 Lis 2013, 08:30

Najekonomiczniejszy nie jest...Ale ile miałby palić skoro ma 100KM..? 8l lpg?

03 Lis 2013, 02:36

Jeśli chcesz małego spalania to ja ci powiem tak:
mam astrę 1 kombi z silnikiem 1.6 8v
całkiem wygodna, kombi, spalanie u mnie pod butem w podłodze i Wrocławiu do 9 max a najczęściej ok 8, a te 75 km to tak z 10 wołów bo niskie obroty lubi , 5 źrebaków bo kreci się do 4 jeszcze fajnie potem wg nie ma sensu bo nie ma mocy i reszta to kucyki takie nic specjalnego ale maja być i ciągnąć. jeśli znajdziesz taka co nie randkuje z rudą to wg mnie warto. tylko ze ja nie wiem jak tam z gazem. do dziś na pb
swoja droga może weź też pod uwagę colta albo swift? autka wg mnie bardzo zacne jeśli ta cena, oczywiście oba początek produkcji

btw na pewno ci się gaz zwróci? większe ubezpieczenie, sama instalacja, większe spalanie, kłopoty bo tak stary silnik i gaz no... chcąc nie chcąc 2/3 auta jakie znam które miały/mają instalacje to jeśli to nie sekwencja to jednak słabo to wygląda. tylko pytam nie narzucam ci mojego złego zdania o gazie..

04 Lis 2013, 00:14

Przemyslalem sprawe i szukam czegos zagazowanego, bo gaz zwrocilby mi sie po 2 latach, a wole kupic teraz cos tanszego i za te 2 lata sprzedac.
Na swifta nawet nie patrze, wiem ze to dosc solidne samochody ale to taka puszka jak np seicento w dodatku bardzo malo bezpieczny.
Colta wgl nie ma zadnego z lpg w mojej okolicy.
Ogolnie to skupiony jestem na szukaniu bravo/bravy 1.2, polo, ibizy, , ew corsy B, punto 1. Do Punta 2 bylbym w stanie dolozyc troche jezeli znalazloby sie cos ciekawego zagazowanego bo jest to samochod ktory mi sie chyba najbardziej podoba ze wszystkich.

04 Lis 2013, 07:41

Co powiesz na to [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

04 Lis 2013, 15:11

Już jakiś czas temu dzwoniłem w sprawie tego ogłoszenia, ale przebieg tej 206 wynosi 240tyś i ma instalacje już chyba 7 lat z tego co pamiętam, więc nie wygląda to ciekawie.

04 Lis 2013, 15:41

[link do Otomoto wygasł]
[link do Otomoto wygasł]
[link do Otomoto wygasł]
[link do Otomoto wygasł]
[link do Otomoto wygasł]

04 Lis 2013, 21:07

No i co że ma 240tys? No tak zapomniałem lepiej przecież wygląda jak będzie 120tys...

04 Lis 2013, 21:36

Nie mówcie mi, że przebieg nie ma znaczenia. Wiadomo, że rzeczy eksploatacyjne się wymienia, ale całego samochodu i silnika się nie wymieni i chyba jednak jest różnica między np tymi 240tyś a 150tys i nie mówcie mi, że 150tyś albo nawet mniejszy na 13,14,15 letnie auto jest niemożliwy i od razu musi być kręcony bo znam wielu ludzi którzy robią rocznie do 10tys km i wcale nie są to niedzielni kierowcy.
I nie mówie o wyglądzie zewnętrznym samochodu i nawet nie zwracam na to większej uwagi, byle był w jednym kolorze i nie był składany z dwóch i cały pordzewiały, ale czym większy przebieg tym mimo wszystko cały samochód się bardziej zużyje i prawdopodobnie będzie bardziej awaryjny.

04 Lis 2013, 21:43

Ale przebieg to jest małe piwo liczy sie STAN,auto może mieć 150tys i być totalną padaką a może miec 250tys i być jak złoto.

05 Lis 2013, 01:28

Ciągle liczę na to, że nasi rodacy to pojmą kiedyś.

05 Lis 2013, 07:11

Niestety większość naszego narodu tak myśli a nasi sąsiedzi sie z nas śmieją bo przyjedzie taki głupi i kupi. Oczywiście mówie ogólnie.

05 Lis 2013, 08:27

rafau11 ma generalnie rację z tym przebiegiem ale według mnie zastosować tę zasadę można do innych wartości kilometrowych. Przebieg ma znacznie większe znaczenie gdy mówimy o aucie do 3 lat i jedno ma 50 tys,a drugie 170 tys. Wtedy rzeczywiście są różnice w zużyciu podzespołów jak silnik czy skrzynia biegów lub przekładnia kierownicza. Natomiast 250 czy 180..? A jeszcze lepiej 280 czy 370..? Przy 300 tys nic nie ma prawa być sprawne bez dbania o auto i wymian czy napraw.

Czasem jest tak,że lepiej kupić auto z przebiegiem większym np 190 tys niż 110tys. przy 190 już ktoś wymienił np sprzęgło czy zawieszenie ,a w 110 tys "szczęśliwy nabywca' będzie musiał za moment ponieść te koszty sam.

Opisujemy tu teoretycznie przypadki aut z prawdziwym przebiegiem. Jednak nie oszukujmy się...kręconych aut jest więcej niż tych z prawdziwym przebiegiem. Szczególnie za 6 k i z lpg oraz z kilkunastoletnim rodowodem.
Trzeba więc wrócić do punktu wyjścia czyli pamiętać przy kupnie,że nie jeździ się przebiegiem,kolorem,znaczkiem na masce czy nawet rocznikiem ale danym egzemplarzem samochodu. Jego stan techniczny i dbanie przez poprzednika/ków jest najważniejsze.
Chcielibyście Punto od I właściciela kobiety,które ma ledwie 80 tys przebiegu ale może warto wziąć pod uwagę,że mechanika auto oglądało jak się coś urwało lub dopiero wogóle stanęło.Stale jeździło na minimum stanu olejowego lub poniżej,z niesprawnym termostatem przez 2 lata,z historią kilku drobnych napraw po niedanych parkowaniach i z zawieszeniem i układem kierowniczym,które dobrze zna wchodzenie w zakręty po krawężnikach parkowanie pod 25 cm chodniki bez zwalniania do minimum,nie zwalnianie na dziurawych drogach,a także ze sprzęgłem które przy każdym ruszeniu zna wycie silnika z poziomu 3,5 tys obrotów... Super okazja !!! Tylko 80 tys przebiegu...