jeśli chcesz auto z LPG to w tej cenie wyrwiesz szrota, auto które będzie wieczną skarbonką...
w tej cenie najlepiej znaleźć niepordzewiałe cc/sc/uno. i każdy z tych 3 z silnikiem 899.
dlaczego ?
- bo jest łańcuch rozrządu, a nie pasek (wymiana 300-400zł zależy u kogo będziesz robił) , ludzie często od razu po zakupie auta wymieniają rozrząd, bo jak je...e to już po silniku i auto na złom (lub nowy silnik). Sprzedawca Ci może powiedzieć że był wymieniony niedawno a ty tego nie sprawdzisz...
łańcuch z kolei wystarczy ci do końca życia auta, no chyba że będzie głośno huczał przy 200tys to sobie wymienisz...
- pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu, a paskiem alternatora - dasz radę wymienić sam na lewarku, nie potrzebny nawet kanał. a jak nie umiesz to gdyby się zepsuła mechanik weźmie mniej niż za wymianę pompy napędzanej paskiem rozrządu
- nie musisz ustawiać luzu zaworowego (a będziesz musiał to robić, lub zlecać mechanikowi jak kupisz silnik z mechanicznymi popychaczami)
w tym silniku popychacze są hydrauliczne, więc odpada regulacja luzu zaworowego.
- jeśli kiedyś zamontujesz silniku lpg, a popychacze będą mechaniczne, to o wiele częściej trzeba wtedy regulować luz zaworów
- jak weźmiesz uno zamiast cc/sc to jest też ten plus że możesz go naprawiać sam. jest super dostęp (duża maska pod którą wejść musiał też 1.7 diesel) w przypadku silnika 899 masz pełno miejsca nawet jeśli masz wielkie łapy.
Szukaj nie zardzewiałego. W benzynie, nie w lpg. I szukaj w wyższej cenie, starguj ile się da.
jest parę myków z tym silnikiem żeby dobrze stargować cenę :
1) zwróć uwagę na rdzę na progach, nadkolach - że auto jest do poprawek blacharsko lakierniczych, żeby gość odjął na to stówkę z ceny
2) zwróć uwagę na to że silnik jest obrzygany olejem (w prawie każdym egzemplarzu leci spod uszczelki pokrywy zaworów, wskaż mu to miejsce, powiedz że mechanik trochę za to weźmie i niech zjedzie jeszcze z ceny...)
3) jeśli będziesz kupował od kogoś kto nie zna się ani trochę na mechanice, to jest jeszcze jeden świetny myk. Otóż w uno regulacja skoku sprzęgła odbywa się... za pomocą plastikowej białej nakrętki na lince sprzęgła
![Zdziwiony :o]()
bez pomocy klucza i jakichkolwiek narzędzi... jeśli sprzedający nie będzie akurat stał przy tobie gdy oglądasz maskę możesz zmienić skok pedału, żeby podczas jazdy sprzęgło zaczęło się ślizgać, powiesz że sprzęgło się kończy i że kupisz go wyłącznie jeśli dodatkowo zjedzie 3stówki z ceny...
Jak sam się nie znasz i nie umiesz kupować i targować się jedź na oględziny z kumplem który uczy się w samochodówce albo po prostu z kimś ogarniętym.
Nie bierz w gazie, weź w benzynie, w wakacje idź do pracy i zapracuj na instalację gazową.
Jeśli masz jakieś pytania to pytaj, ten silnik mam w małym palcu.
z aut do 4 kafli do gazu najlepiej kupić
nie przeżarte rdzą uno 899 , lepszym ( i droższym) wyborem jest
nieprzeżarta astra 8v , a najlepszym (i najdroższym)
nieprzeżarty lanos .