Po rozpędzeniu się noga z gazu i rozłącza gaz

25 Lut 2019, 19:29

wital mam maly problem . Niedawno zamontowalem instalacje gazowe Stag do chryslera 3.8 v6 koło 200kM . Wiem że mam reduktor do 250 KM . Problem polega na tym .W czasie jazdy przy wyprzedzaniu wszystko jest ok ale gdy skończę manewr i puszcze gaz to kontrolka gazu mruga i tak jak by się wyłączył i logował się na nowo i po ponownym dodaniu gazu słychać charakterystyczne kliknięcie zaworu w butli i kontrolka przestaje mrugać czyli że dalej jedzie na gazie . Zaczyna mnie to irytować czy to normalne ? W trasie 50 km z 7 razy tak pstryka ten zaworem w butli.

25 Lut 2019, 22:49

na 99% zanika impuls obrotów ( wtedy przechodzi na PB a ja impuls wróci to z powrotem przechodzi na LPG) który jest wzięty z wtryskiwacza PB podjedz do montera niech przepnie impuls bo to faktycznie potrafi irytować podczas jazdy

27 Lut 2019, 08:01

Tak jak pisze kolega wyżej zanikają obroty na cut off'ie.

27 Lut 2019, 22:24

Witam Dzis rano byłem u gazownika podłączył kompa zmienił ustawienia zrobił kalibracje i wszystko hula a impuls nie jest z wtrysku tylko z cewki . Po przejachaniu 10km zapaliła mi sie kontrolka pomarańczowego silniczka no i znowu kolejne wyzwanie MASAKRA !!

27 Lut 2019, 22:25

Witam Dzis rano byłem u gazownika podłączył kompa zmienił ustawienia zrobił kalibracje i wszystko hula a impuls nie jest z wtrysku tylko z cewki . Po przejachaniu 10km zapaliła mi sie kontrolka pomarańczowego silniczka no i znowu kolejne wyzwanie MASAKRA !!

06 Mar 2019, 21:32

wlasnie zle sie wyrazilem impuls znika na cut offie, bo tak jest zaprojektowany sterownik benzynowy w tym modelu samochodu mimo tego iż pobrany jest z cewki, jest szansa ze z czasow PB moze rowziazac problem, co do pomaranczowej kontrolki trzeba zczytac blad moze to nic powaznego