Polonec Caro Plus 97' - dziwne wibracje powyżej 50 km/h

06 Lis 2007, 16:09

Witam wszystkich, otóż mam taki problem, posiadam auto jak widac w opisie i ostatnio był u mechanika, wymieniałem amortyzatory, wyciągał skrzynie biegów bo zaglądał do łozyska sprzęgłowego bo jakby piszczało troche i zmieniał łożysko na wale napędowym. i teraz problem jest w tym ze jak jade autem z predkosćią ponad 50 km/h to auto zaczyna dostawac wibracji całe drży, im szybciej jade tym drgania się nasilają. pytałem sie mechanika czy dobrze wał złożył, powiedział ze tak, ze sobie go naznaczył jak go rozkładał. pozniej myslałem ze to wina opon wiec zmieniłem na drugie opony i drgania jak były tak są

Jesli ktos wie co sie dzieje z tym autem to prosze o pomoc, auto jest jeszcze w bardzo dobrym stanie i szkoda mi go na złom oddac. z góry dziekuje za podpowiedzi

06 Lis 2007, 18:04

jargi83 napisał(a):Witam wszystkich, otóż mam taki problem, posiadam auto jak widac w opisie i ostatnio był u mechanika, wymieniałem amortyzatory, wyciągał skrzynie biegów bo zaglądał do łozyska sprzęgłowego bo jakby piszczało troche i zmieniał łożysko na wale napędowym. i teraz problem jest w tym ze jak jade autem z predkosćią ponad 50 km/h to auto zaczyna dostawac wibracji całe drży, im szybciej jade tym drgania się nasilają. pytałem sie mechanika czy dobrze wał złożył, powiedział ze tak, ze sobie go naznaczył jak go rozkładał. pozniej myslałem ze to wina opon wiec zmieniłem na drugie opony i drgania jak były tak są Jesli ktos wie co sie dzieje z tym autem to prosze o pomoc, auto jest jeszcze w bardzo dobrym stanie i szkoda mi go na złom oddac. z góry dziekuje za podpowiedzi

mechanik zle zlozyl wał... ze skrzynia lub mostem... przekrec go o kat 90 stopni... i powinno byc ok... chodzi o wywazenie...

pozdrawiam...

p.s.
kiedys robilem cos takiego po mechaniku... i wlasnie to blo przyczyna

napewno dobrze go nie zlozyl... mozesz sie nawet zalozyc...

niech probuje

06 Lis 2007, 23:54

Wał składa się z dwóch części wyważonych wzgledem siebie,połączonych ze soba krzyżakiem metalowym.Ze skrzynią biegów wał jest połączony krzyżakiem metalowo-gumowym.
Albo jest źle poskładany wał,albo z którejś części odpadł ciężarek,co jest raczej niemozliwe,albo jest źle założony krzyżak metalowo-gumowy.

07 Lis 2007, 09:56

ten krzyzak metalowo gumowy to jest taka guma okrągła? i to moze byc zle załozone? dzieki za podpowiedzi, ale dzis wyjezdzam w trase do holandi i wruce dopiero po niedzieli, to wtedy bede cos kombinował. pozdrawiam

07 Lis 2007, 11:44

Jezeli chcesz jechać tym samochodem,to odradzam.Możesz mieć przymusowy postój.Bardzo prwdopodobne jest,że przy tych drganich rozwali ci się jak nie jeden to drugi krzyżak,a i wał może ulec zdeformowaniu,jak jest źle poskładany.

08 Lis 2007, 13:19

MotoAlbercik napisał(a):Jezeli chcesz jechać tym samochodem,to odradzam.Możesz mieć przymusowy postój.Bardzo prwdopodobne jest,że przy tych drganich rozwali ci się jak nie jeden to drugi krzyżak,a i wał może ulec zdeformowaniu,jak jest źle poskładany.

a jak bedziesz jechal na sile samochodem w tym stanie to moze byc tak ze nie tylko to sie stanie co pisze poprzednik ale moze byc tak ze pozegnasz sie z walem w drodze... ja zgubilem kiedys wal w firmowym samochodzie to wole nie mowic co przezylem... a myslalem (moze tak jak ty) co to jest tej drogi... przeciez dojade...

27 Gru 2009, 09:50

Ja miałem taki sam problem co ty u mnie to była podpora walnięta czyli ta guma na środku wału tylko że ja się nie bawiłem w wymianę tej gumy bo miałem drugi dobry wał więc go przełożyłem. Jak ktoś się zna to moim zdaniem tego wału nie można źle założyć od mostu skręcany jest na 4 śruby a od skrzyni na 3 i przy skrzyni są takie wypusty trzy a na wale takie wcięcia wkładasz jedno w drugie i musi chodzić.

28 Gru 2009, 02:57

Witam. Mam podobny problem jak kolega z wibracjami powyżej 50km/h z tym że nic nie było robione typu wyjmowany wał pędny. sprawdzałem krzyżaki na wale, tą gumę po środku wału i tą pomiędzy skrzynią biegów a wałem. czym mogą być spowodowane te wibracje??????

28 Gru 2009, 08:38

Otóż kolego emilu13135 ja raczej stawiał bym na tą gumę po środku wału bo ta przy skrzyni raczej rzadko siada, a od krzyżaków to by raczej takie stukania było słychać przy zmianie biegów na przykład. Najlepiej to wiedź na kanał i sprawdź dobrze wał czy nie ma jakichś luzów na krzyżakach i te gumy sprawdź obydwie.