Polonez Atu Plus - wysiadła mi cewka

28 Kwi 2010, 16:53

witam mam problem z zapłonem tzn z iskrą , a dokładnie chodzi o to ze parę dni temu wysiadła mi cewka tzn nie było na jednej świecy iskry , mianowicie na 3 cylindrze po paru dniach jazdy auto zaczęło strzelać i przypadkowo przełożyłem przewód z 2 cylindra na 3 i było lepiej , teraz wymieniłem cewkę i silnik nie chce odpalaC a jak odpali to z wielkim problemem .Dodam jeszcze ze nie dawno wymieniałem uszczelkę pod głowica i sam ustawiałem zawory ale po naprawie auto jezdziło normalnie .

29 Kwi 2010, 08:07

Sprawdz więc, czy masz na każdej świecy iskrę i czy przewody WN są w dobrej kolejnosci wpięte na świece.

29 Kwi 2010, 15:17

próbowałem już wszystkich kombinacji,i nic nie pomogło,powiem tylko ze wcześniej przewody były podłączone 1 od cewki do pierwszego cylindra i tak dalej 2 do drugiego itp. zastanawiam sie czy złe ustawienie zaworów może byc przyczyną ?

29 Kwi 2010, 16:05

W plusie zaworow się nie ustawia - luz jest kasowany hydraulicznie.
Na cewce jest ponumerowane, który przewód ma być wpięty na ktory cylinder.
No i masz tą iskrę na każdej świecy? I czy jest ona porządna?

29 Kwi 2010, 16:32

właśnie zdjąłem pokrywę zaworów i zobaczyłem ze dwa popychacze wypadły tzn jeden z 2 cylindra wlotowy i z 3 wylotowy . pewnie temu ze ktos podpowiedział mi zeby ustawic szczeline 15 na wlocie i 20 na wylocie

[ Dodano: Czw Kwi 29, 2010 19:51 ]
ustawiłem zawory , poskładałem wszystko i teraz nie ma iskry na wszystkich przewodach

02 Maj 2010, 13:27

Jak masz schemat elektryczny, to zobacz, na który pin przychodzi zasilanie cewki i sprawdz, czy to zasilanie jest. Ja niestety do wtorku po popołudnia nie mam dostępu do schematów, bo nie ma mnie w domu.
Ale zawory nie mają nic wspólnego z iskrą na świecy. Sprawdz też czujnik położenia wału korbowego, czy nie jest luźny albo czy zębatka na kole nie jest zasyfiona olejem z kurzem.